Meriva A changement moteur
 

Hello la commu.
En vue de changer un bloc moteur sur un meriva A de 2004, j'ai 2 questions.

La première:
Je dispose de l'ancien calculateur (isuzu/denso) que je vais remettre sur le nouveau moteur (qui lui ne l'a plus).
J'aimerai utiliser la pompe à injection (denso, même modèle/série) du nouveau moteur, celle-ci étant beaucoup moins kilométré.
Cela va t-il poser problème au niveau de l'anti-démarrage ?

Deuxième question:
Je voudrai du coup pour faciliter l'entretien mettre au tableau de bord le kilométrage du nouveau moteur. Cela risque t-il de géner l'anti-démarrage ? Y a t-il des précaution particulière ? save d'eeprom etc ?

Pour info:
Je possède un clone Delphi DS150E avec delphi soft et WoW.
Necessité de posséder un opcom pour ce que je veux faire ? (en 1.39 selon mes recherches) Je pense que oui mais je voudrai confirmation.

PS: où sont passés mes anciens messages ?

Thanks all ! :)

salut
essayer de remonter l'ancien calculo de pompe sur la nouvelle pompe injection
sans démonter la pompe du moteur sinon il faut recoder la nouvelle pompe !!!!
pour le kilométrage , il ne faut rien toucher , sinon tu es en infraction !!!!!!!
(c'est interdit)
cdlt

Slt Molock,
T'as changé le moteur et pas le véhicule! note que le kilométrage n'est pas relié seulement au moteur mais à tout l'ensembles d'éléments qui compose le véhicule,
Je te conseil de garder l'ancien kilométrage du véhicule et de noté le kilométrage du nouveau moteur dans le carnet d’entretien, téléphone, bloc-note, agenda...

Ok, merci, je m'en doutais un peu pour le kilométrage. Il va falloir faire des calculs savant pour l'entretien des courroies :p
Zenata: C'est ce qui est prévu de faire, il n'y a que le bloc moteur AVEC la pompe qui est changé. Tout le reste vient de l'ancien moteur ;)

A ta place , j'aurais pris un moteur complet (d'occas avec garantie)
c'est des mauvais calcul que tu fais
cdlt

Qu'appelles-tu complet ? Car oui il est complet (culasse, injecteurs etc...) avec uniquement la pompe d'injection. Il est d'occaz et garantie 6 mois ^^
Peut-être que le terme "bloc moteur" n'était pas approprié, désolé :p
Mais je parle bien du moteur en globalité, sans la boite ;)

Hello à tous !
Alors, petit retour comme à l'accoutumé sur ce forum, que certains oublient...
Après avoir changé le moteur, tout fonctionne :-)
Pas de codage dans la pompe, mais juste une resynchro des clés à refaire pour virer le voyant d'antidémarrage.
Merci à tous ;)

salut
pour compléter ton post
il serait bien , d'expliquer procédure
resynchro des clés (outil , soft , etc...)
merci

J'ai déjà remplacé les pompes sur ces moteurs, pas besoin de faire de codages de clés

Effectivement, il n'y a pas besoin selon mes recherches, mais j'avais le voyant immo qui clignotait :-/
Donc recodage avec valise, effacement du code defaut (wrong transponder; bizarre mais peut etre dû à l'absence de batterie durant de long mois ?)

Sinon à part ça, tout tourne à peu près bien, sauf les injecteurs à recoder mais j'ai pas le soft. Option introuvable dans WoW ou Delphi; apparamment il faut "DST PC", ou Denso injector compensation...
Donc le moteur tourne pas vraiment "rond", mais faut vraiment chercher la petite bête :p
(Si quelqu'un a le soft.... compatible avec un DS150 ou pas ? )

Petit retour d'info qui pourrait servir (ou pas lol) mais si quelqu'un cherche...
Opcom permet de coder les injecteur dans le calculateur sur Meriva A ;-)

J'ai également fait un reset des valeurs de la pompe d'injection, je ne sais pas si ça sert en cas de changement d'injecteur mais bon.... ca prend 2 minutes.