raté de combustion Cylindre 1"
 

Bonjour a tous svp

j'ai un soucis avec ma mégane Megane II phane I dci 1.5,
Mise en circulation: Avril/2005
Kilométrage: ~ 214 000

J'ai depuis un certain moment le famaeux message "INJECTION à CONTROLER". au dévbut ce message apparait de temps à l'autre, puis de plus en plus fréquemment. maintenant il parait presque tj, dès que de passe le 2ème, ou 3ème. en tous cas à l'arrêt il n'apparait pas.
avec ce message j'ai rémarqué un baisse de puissance du moteur et une certaine vibration lors de l'accélération (au niveau de 4ème vitesse, mais pas tj)

J'ai passé diagnostique et réparation puis aprés la sortie j'ai tj le même pb.

Un nouvelle fois chez renault mais cette fois ils me disent, après 3 jours de diagnostique, que j'ai un "raté de combustion Cylindre 1",
Ils ont echanger les injecteurs 1 et 2, et le pb reste tjs cylindre 1. de même pas de pb chez turbo.

Merci de votre lecture et de votre aide

prend tes compressions, comme le problèmes ne vient pas de l injecteur et si su tu aurais un problèmes sur la commande tu devrais avoir un DF026 associer.
ton symptômes arrive en charges ?

Bonjour,

Je verrai bien un encrassement du conduit admission cylindre N°1. Si le cylindre N°1 reçoit moins d'air il aura une faiblesse lors de la poussée au moment du temps moteur (combustion)

Cependant il serait intéressant de connaître l'état des pressions de compression et de comparer le résultat cylindre par cylindre.

Une ratée de combustion est décelée par le capteur point mort haut. C'est lui qui transmet les vitesses d'accélération du moteur vers le calculateur d'injection.

Bon courage

il faut aussi ce méfier des arbres a cames les cames ce bouffe et le poussoir avec comme chez VAG.
prend tes compressions.

Slt,
Il faut contrôler le câblage de l'injecteur n°1, si tout est bon alors fais un test de compression,

bonsoir
vous pouvez poster le diag que l'on vous a facturé chez renault
+ la facture des pièces et travaux
merci