Problème raz FAP C4 2L HDI
 

Bonjour à tous,
J'ai un problème de RAZ du FAP pour une Citroën C4 Picasso 2.0L HDi de 2007(RHJ)
J'ai toujours P1445, j'ai démonté le sac du FAP (souple), il est rempli à 75%,
J'ai essayé la réinitialisation avec diagbox quand je clic sur mise à niveau ou échange du réservoir, ça me retourne sur l'écran précédent, ...
C'est impossible que la commande passe.
Y-a-t-il un expert en ce modèle svp ?
Merci d'avance pour votre aide

salut je pense que niveaux additif fap faible est en fait niveau d'additif present dans le fap trop elevé !!, confirme sltp
@+ passe un bon week end

Le sac est rempli à 75%
J'ai p1445 et dès que je démarre p1446 s'ajoute aussi

Hello

Il serait bien de connaitre ton injection ( SID 803A ? )

Lors du test global via diagbox , il trouve un calculateur additif ? si oui , voir en mesures paramètres sur le calculateur additif le niveau de cérine .
SI niveau mini atteint , voir rubrique pieces de rechange , echange ou remplissage poche additif et suivre la procédure .

Retour dans le calculateur injection , vérifier si défauts sont passés en fugitif et effacer .

A+

Normalement même le sac est totalement vide, la commande de raz passe sans problème sur PSA, sur celle là ça passe pas

le probleme ne vient pas du sac, c'est plutot que la voiture approche les 180000 kilo ou a dépaasée et le FAP devrait etre remplacer !!, pas de panique le niveau d'additif accumulé dans le FAP a atteinds le seuil maximum !!
solution
1) remplacer le FAP et codage remplacement ou nettoyage du FAP
2) déposer le FAP nettoyage au karcher doucement sans trop de pression ca va couler rouge !! c'est de l'éolis l'additif qui s'est accumulé et colmate le FAP
et ensuite codage remplact du FAP ou nettoyage suivant ce qui est proposé
et c'est reparti pour 180000 environ
bonne soirée

Effectivement c'est un sid803a que j'ai même essayé avec un autre, ça n'a rien changé.
Addivation gazole ne répond pas
Pompe d'addivation Gazole repond, aucun défaut dedans.

Hello

P14415 ==> trop de cérine dans le FAP , il te faut indiquer au calculateur que tu l'as remplacer ( attention , vérifier quand même la valeur du capteur différentiel pour connaitre l'état de ton FAP )

P1446 ==> Niveau mini cérine atteint , voir si tu as la valeur en mémoire dans ton calculateur additif ou dans le calculateur SID 803A

Si tu as possibilité , quelques photos ( test global / mesures paramètres ligne échappement dans le SID )

A+

p1445 niveaux d'additif present dans le FAP a atteins le seuil maximum ! le fap dois etre remplacer !
sur l'afficheur tu as niveau additif FAP faible !
a la valise tu as niveau additif fap trop elevé souvent accompagné de niveau additif fap faible p 1446 oublis le p 1446 c'est un faux defaut !, controle si niveau mini dans la poche atteinds ou pas si oui recode remplissage additif !
mais concentre toi sur P1445 niveau trop elevé ds le fap !!
code remplact du FAP et efface les def si c'est bon alors nettoi le FAP au karcher
tu vas devoir le faire un jour ou l'autre
@++ passe une bonne soirée

voici un compte rendu du diag avec les valeurs réelle
Merci d'avance

Hello

FAP a remplacer , trop de cérine et degré d'encrassement au max .
Commence par indiquer au calculateur moteur le remplacement du FAP .
Pense quand même a vérifier la valeur de la pression différentielle ( moteur a l'arret sur ton diag ) .

A+

Merci pour ton aide.
La commande du remplacement du FAP ainsi que la RAZ du quantité de cerine, ne passent pas moteur tournant/à l'arrêt
La régénération coupe au bout de ~5mn
J'arrive à effacer les défauts, mais ça revient vite

Hello

Le remplacement est a faire uniquement a l'arret .
Quand tu vas dans le calculateur d'injection , il te propose ou te demande de vérifier si tu as un calculateur ou pompe additif ?

A+

Non je n'ai pas vu ce choix.
Dans le menu réparation j'ai vu calculateur d'addivation gazole et quand je clic dessus
Mise à niveau ou échange du réservoir d'additifs
Mais la commande ne passe pas

slt,ce n est pas un soucis avec digbox,?quelle version es tu?