HELP PLEAZ!!! pblm de dailogue ecu moteur berlingo
 

Bonsoir a tous,

j'ai un pblm avec un citroen berlingo de 2015, impossibilité de dialoguer dans ecu moteur, et je doit mettre ladblue a niveaux avant de plus pouvoir utiliser le vehicule,
jai changer le calculateur moteur mais sa na rien donner

aussi jai remarquer que la voiture a un probleme de freinage, elle ne freine quasiment pas et dapres la delphi(diag) labs ne dialogue pas non plus avec lecu moteur

un peu daide me fera le plus grand bien

merci davance

Slt l ami y démarre ton véhicule..

Bonsoir, sauf erreur de ma part l abs est une passerelle vers l ecu moteur la dessus donc si pas d alim a l abs pas d alim au niveau de l ecu non plus.

Je regarderai dabord du cote de l abs

bonne soirée

Pour cela que je demande si y démarre...

Desole je me corrige, tu communique avec l'abs?

verifie ton fesseau je pense

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Je viens de relire d'après lui en faite y roule mais il n arrive pas rentrée dans l écu avec un delphi après a voir le delphi aussi y en a qui valent que nini...

oui le vehicule demarre

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jai fait appel a un gars qui a le diag box mais idem de son cote il ne peut pas dialoguer avec lecu

lorsque tu essai ton diag, le vehicule est moteur coupé? si oui fais l essai moteur tournant

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Communiques tu avec les autres calculateurs ? (clim, radio, bsi...)

ok jessaierai demain de faire le diag avec moteur tournant (je ne savait pas que je pouvait faire un diag moteur tournant avec delphi LOL)

Comment fais tu si tu dois releve des valeurs en temps reel si le moteur n est pas tournant?

de memoire les seul defaut que javais etait que labs ne communiquer pas avec lecu et aussi que je ne pouvait pas communiquer avec lecu,
mis a par cela aucun pblm avec les autres

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je le fait quasiment jamais, je ne fait pas du diag tous les jours...

lorsque tu dis "aucun pblm avec les autres" tu veux dire que tu communiques avec les autres elements mais qu ils n ont pas de defaut c est bien ca?

je reverifierai egalement demain

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oui cest cela

fais l essai moteur tournant et comme conseillé par dedz je controlerai le faisseau entre l abs et l ecu moteur.