Mesurer pression carburant 2.0 tdi bkd
 

Bonjour les amis
jaimerais savoir si on peut mesurer la pression carburant sur un moteur avec injecteur pompe du genre passat 2.0 tdi de 2008 avec vcds si oui quel canal ?
Merci d’avance

Salut,

cela va être compliqué car la pression ce fait directement dans l'injecteur quand la came viens appuyé dessus

la pompe qui ce trouve sur le coté de la culasse est une pompe à vide et pompe d'aspiration rien de plus

Bonjour,

A part la pose d'un mano, sur la pompe tandem, il n'y aura pas d'autres solutions.
Sauf erreur de ma part, il n'y a pas de capteur de pression sur la culasse.

salut, non tu peux juste mesurer la pression de la pompe tandem qui de mémoire doit atteindre 8 bars

Salut Brise Elec,

La pompe tandem, n'est pas une bouche d'une nana :cheer2::26:, elle ne fait pas qu'aspirer (espèce d'obsédé :smilielol5::16:) !!!

Elle transfère aussi le gazole vers les injecteur-pompes.

Sur cette pompe tandem, on peut mesurer 3 types de pression.
* Depression de la pompe à vide (air)
* Pression d'aspiration sur la BP (gazole)
* Pression de refoulement "transfert" (gazole)

Ce sujet m'interesse, s'il est possible de voir la pression de la pompe sur VCDS? c'est sur quel bloc de mesure que ça se fait?

Bonjour,

Quel véhicule et quelle motorisation ? IP ou CR ?

salut .
c'est possible avec vcds.
tu entre au groupe des mesures puis au canal 13.

La on parle de BKD donc en IP, j'ai déjà verifié sur une touareg moteur CASA et j'ai pu voir la pression de la pompe HP mais je me souviens plus c'etait quelle bloc

Salut,

Le CASA est un CR... rien avoir avec un BKD.
Sur le BKD la prise de mesure est sur la pompe tandem.

slm mon frere c impossible.

Salut tout le monde,
Je confirme les dires de "pilouf" et "m abba";;
Impossible de mesurer la pression de refoulement de la pompe tandem avec le scanner car il n'y a pas de capteur pression, oui c'est tout simple.

Il faut utiliser un mano de pression et le poser à la sortie de la pompe tandem.

+ 1 pour pilouf,,
Et d'après mon expérience il n'y a pas de code moteur à quatre chiffres pour les systèmes d'injections à injecteur pompe.

D'ou ma précision dans mon précédent message disant que le BKD est un Injecteur Pompe car tout comme vous, je suis convaincu qu'il est impossible de voir la préssion de la pompe sur IP, les valeurs qu'on voit sur le bloc 13 à mon avis c'est la compensation des régimes à travers les flux d'ouverture des injecteurs

Salut Fourmator ,

je vois que tu me connais très bien ::D