Schéma Mascott 3.0 DXI 130cv.
 

Salut,

Je suis à la recherche du schéma d'injection pour un Mascott 130cv, moteur ZD3-606.
Il est équipé d'un EDC 16C41-4-2 référence Bosch 0 281 013 806.
Possibilité d'avoir le VIN en MP si besoin.

Le faisceau a été refait, suite à une coupure de plusieurs fils, et certains capteurs (dont l'arbre à cames) sont mal connectés.
Si quelqu'un a ça, d'avance merci.

:yo:

Salut tony,

J'avais trouvé une partie de ta doc, sur Dialogys.
Mais il n'y a pas le schéma du calculateur moteur.
Sur VISU, pas trouvé non plus de schéma du moteur ZD3.

Salut envoie moi t'on vin je vais jetter un oeil

Salut,

C'est etonnant que tu ne trouves pas alors que c'est toi qui m'a fourni toute la doc necessaire pour reparer un mascott dxi 160.

Sinon 2 solution, changer le faisceau moteur ou reperer l'endroit de la reparation et verifier que les fils connecté sont de la bonne couleur.

@+

Salut sadna,

De la doc, sur le Mascott, j'en ai un peu mais pas le schéma qui correspond au ZD3-606 avec EDC 16C41...

Le problème sur c'est camion la c'est que même Renault les on pas
Il faut quelqu'un qui taf à Renault truck

Salut,

Si toutefois quelqu'un a un Mascott ZD3 sous le coude, il pourrait me donner la position du +15 et de la masse au niveau du connecteur du capteur d'arbre à cames.

Merci

Il faut quelqu'un qui taf à Renault truck

Salut,

Alors voila, le Mascott roule de nouveau, problème résolu.

Je suis retourner le voir vendredi, camion à plus de 100 km, et j'ai ouvert le faisceau... !!! Du coup, ça fait peur...
La "réparation" qui avait été faite était un carnage, des fils dénudés sur 5 cm, petite bille d'étain en bout sans aucune protection pour les raccordés, le +15 de l'arbre à cames qui était coupé et se promenait au milieu...
Bref, il a eu de la chance que rien ne se touche.
Après une remise en état, le moteur tourne comme une horloge.

Merci à tous pour votre participation.