Remplacement pompe injection 1,4hdi HX
 

Salut à tous,
Suite a une grosse fuite de GO en charge, je decide de replacer la pompe HP sur ma 206 de 2005.
La voiture demarrais très bien avaant l'intervention. (sauf le GO qui se deversait sur le démarreur et echappement!).
J'avais une pompe que j'avais demonté il y a deux ans, mais qui provenait d'une auto plus ancienne.(2002). Les deux sont des Bosch.
J'ai donc remplacer pompe, rampe commune, tuyauterie et capteur haute pression.
La pompe originale avait un connecteur droit sur le regulateur, alors que celle que je monte a un connecteur coudé.

Après une bonne journée de travail, l'auto ne demarre pas. La pression de rampe ne monte pas plus de 86 bars!!
J'essaie de purger, mais des bulles sont toujours présentes.Je pompe comme un chadock mais rien ni fait, ,la voiture ne demarre pas!!!
La regulation monte à 40%, la pression n'atteint pas la consigne...
Que dois-je en conclure?
- purge mal faite, mais alors comment la faire?
- Pompe non compatible? (le telecodage en pompe avec prise coudé ne prend pas) J'ai tenté de remplacer le regulateur, sans resultats!
- Pompe HS (mal stockée)

Merci de votre aide...

salut
la fuite de go avant remplacement des pièces , elle venait d'ou ????
rampe , tuyauterie , pompe ????

Salut,
La fuite n'a pas été localisée avec certitude...C'est pour cela que j'ai remplacé la pompe/rampe et tuyaux!
Mais ca coulait bien seulement en charge (haute pression)!

Salut l'ami .ton véhicule ne pourra pas démarrer car pompe hp .n'est pas pour ton véhicule . trouves une pompe même que original.

Il s'agit pourtant bien d'une Bosch, montée sur un 1,4hdi...Le diamètre de pouliue est pareille, la résistance du regulateur est pareil....
Par contre le capteur de pression est différent ! L'echelle de pression doit etre similaire?
Le capteur d'origine est visé en M16, alors que celui monté dans la nouvelle rampe est en M10....

l ami change ta pompe. Le calculateur moteur telecodage pas pour cette pompe.

Salut,
Il doit bien avoir un moyen? Changer la version du programme moteur (downgrade?)
Comment faire?

il faut que tu mette ton regulateur d'origine,celui qui est dessus fonctionne a l'envers,les regulateur coudé et droit sont totalement different

J'ai tenté de le faire sans succes... (mais je n'avais pas controlé avec diagbox la pression). Je retente demain voir!

remontes toutes les anciennes pièces
et localise précisément la fuite
des fois c'est pas grand chose
par ex : un joint torique ou juste un tuyau mal serré

J'ai resseré toutes les durites, le capteur, demonté les injecteurs et changé les joints....le joint du regulateur....La fuite provient du circuit HP mais Je n'ai rien vu!
Mais ça vaporise loin! (tout le moteur est aspergé, demarreur, cardans....)

Slt l ami t'a démonte la pompe hp y a 2 ans méfie toi elle peu rouiler tu a essayer de débrancher la pompe hp a la sortie ou y a la rampe sa doit tisser pas mal..

puisque tu as changer la rampe et les tyaux acier
alors remontes uniquement l'ancienne pompe hp
et tu juges après
c'est une façon de procéder par élimination

---------- Post added at 22h25 ---------- Previous post was at 22h21 ----------

dans des cas comme le tiens , monter pièce par pièce
et voir , si il y a un résultat ou pas

salut,
C'est pas possible dans mon cas, car comme ce n'est pas exactement la même pompe, les tuyaux rigides et souples sont différents, la rampe est différente, le capteur est différent!
Je pense que la carto peut etre différente pour adapter ces modifs....je pensais pouvoir telecoder...

Salut
Regarde ton capteur de pression si il correspond a ta rampe car 2 type differents
1 avec collerettes et l autre sans collerettes .
De plus change ton regulateur pression met l ancien ou essai de modifier le telecodage des fois que sa fonctionne l adaptation.