Voyant préchauffage est moteur allume
 

Bonjour

J ai une golf 6 1.6 TDI avec voyant préchauffage est moteur allume
Sans mode dégradé
Au diag c est ce défaut qui resort

P242a circuit du capteur d échappement des gaz (range 1 capteur 3)

Est ce que c est la sonde lambe ??

P.s. j ai contrôle le taux de siue etc.. tout est ok
J ai juste les voyant allume la voiture marche très bien
Merci a vous

Salut,

Non, le défaut ne concerne pas la sonde lambda mais un capteur de température.
Vérifie les paramètres de température d'échappement. Vois la cohérence des valeurs lues.
Le capteur est au niveau du FAP.

Salut hadil,
Le code défaut est incomplet!
es ce que c'est: court-circuit / coupure / signale non plausible...
Donne le nom du scanner + Code moteur + année millésime?
Cordialement

Salam
La tension et le système de charge doivent être vérifiés

S'il vous plaît envoyer le scan complet et non pas des extraits ...........

Salut a vous

Zenata ,C est le scan complet j ai uniquement çce défaut qui remonte ...

Fayssal ,le diag est fait via autocom oui il arrive que le code défaut est incomplète
Année 2010 code moteur je croit cac

Salut l'ami
Ouvrr capot en face a droite 3-4 sondes
Orange marron noir...
Rentre dans parametre et verifie la temperature de chacune d'elle

Tu vas dans Mesures . Valeur Bloc 099 pour voir les lectures en direct des 3 capteurs. Contact mis, moteur éteint (et froid), lectures proches de la température ambiante pour toutes. Si l'une d'entre elles est déjà hors limites à ce stade, tu peux être certain que c'est ton probléme . S'il n'y a rien d'évident, démarres le moteur et laisses-le tourner au ralenti tout en observant les valeurs. Tu devrais voir une qui est hors limites ou qui se comporte pas exactement comme il se doit. En règle générale, la première (sur le turbo) doit être la plus chaude, suivie de celle qui précède DPF, qui est la deuxième température la plus élevée et, la dernière , après DPF, elle indique la température la plus basse.

Une fois que tu as vérifié laquelle des 3 est défectueuse , lances une inspection visuelle du composant et de son câblage. suivi d’une vérification électrique du composant et de son câblage.

Le code moteur cac n'existe pas,
consulte ces photos comme exemple..
tu trouve -respectivement- ces étiquettes sur:
**le cache de chaine,
**dans le coffre à bagage,
**et en ouvrant la porte conducteur sous le montant "B"..

J'ai peut être trouvé la solution mais il me faut plus de détails...

slm. ton fap est colmater . netoyer .ou changer . ou faire un fap off .