Pompe tandem passat b6
 

Bonjour les amis de TE
suite a un probleme de pedale de frein dur j'ai constater un jeu sur l'embout de sortie de la pompe tandem vers le mastervac,jai commander une autre pompe occasion sur internet mais le probleme qu'elle a aussi du jeu sur cet endroit,alors je me demande au connaisseur si ce jeu est normal ou y'a til une solution pour la reparer, merci a tous merci d'avance

Salut,

Le jeu se situe à quel endroit exactement ?
Tu as vérifié la valeur de dépression à l'entrée du mastervac ? Cela confirmerait si la pompe est impliquée dans le problème.

salut
je suppose que c est la sortie depression
j ai une golf 4 que j ai acheté soit disant turbo hs tdi 115
en fait un gros jeu vers ce tuyau(grosse perte depression on entendait pschiiiit
je me suis pas emmerder
j ai acheté un tube de cette pate bi composant qui durcit comme du fer
j en ai mis tout le tour
ca tient depuis 9 mois et l auto marche nickel
c est de la bidouille mais bon..c est voiture perso

[QUOTE=fufounet;648386]salut
je suppose que c est la sortie depression
j ai une golf 4 que j ai acheté soit disant turbo hs tdi 115
en fait un gros jeu vers ce tuyau(grosse perte depression on entendait pschiiiit
je me suis pas emmerder
j ai acheté un tube de cette pate bi composant qui durcit comme du fer
j en ai mis tout le tour
ca tient depuis 9 mois et l auto marche nickel
c est de la bidouille mais bon..c
Salut l'ami c'est exactement ça c'es bien du jeu sur l'entré de tuyau de depression côté pompe,le petit embout qui tourne sur lui meme,je vais acheter du mastic pour soudure metal et voir si ca va marcher,j'en ai deja acheter une occasion sur ebay a 110 euro mais elle est arriver avec le meme probleme et le vendeur comme souvent il a fait la mort.

EXCUSE J'AI MELANGER LES MESSAGE VOILA:
Salut l'ami c'est exactement ça c'es bien du jeu sur l'entré de tuyau de depression côté pompe,le petit embout qui tourne sur lui meme,je vais acheter du mastic pour soudure metal et voir si ca va marcher,j'en ai deja acheter une occasion sur ebay a 110 euro mais elle est arriver avec le meme probleme et le vendeur comme souvent il a fait la mort.[/QUOTE]

SALUT
Lorsqu'on a une pédale dure , on s'oriente automatiquement :
cerveau frein
pompe a vide
entrainement pompe a vide
durites circuit dépression
clapet circuit dépression

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les pompes de frein (maitre cylindre ) ne jamais acheter de l'occasion

---------- Post added at 13h45 ---------- Previous post was at 13h42 ----------

un tourneur peut te faire un tuyau fileté (métal ), et tarauder coté pompe a vide
montage avec loctite

bsr
oui tout est faisable c est sur
comme j ai dit c est de la bidouille....
le pire c est qu il y avait quand meme de l assistance au freinage...
fallait pomper 4 5 fois de suite pour voir une pedale durcir un peu...
mais pour la commande turbo et volet d air
ca le faisait pas...
pour l assistance freinage le clapet anti retour devait atttenuer l effet

si c'est la voiture d'un client , j'éviterais le bricolage
c'est les freins , on rigole pas , surtout en France !!!!!!!!!

bsr
hors sujet mais;
l etat francais ne rigole surtout pas avec ce qui rapporte du fric....

problème résolu les amis c'étais bien le servo-frein hs,mais pour la pompe tandem C'EST NORMAL que l'embout de sortie sur pompe vers mastervac tourne sur lui meme c'est tout a fait normalsi voila ca pourras aider d'autres membresmerci a tousss.

Salut,

Merci pour le retour.
D’où l'intérêt de vérifier la dépression en entrée du mastervac, cela t'aurais éviter le remplacement de la pompe tandem.
Pour le jeu au niveau de l'embout de sortie, j'avais jamais fait attention, info bonne à savoir.