Ford focus 1.8 tddi
 

FORD focus 1.8 tddi
Bonsoir a tous

je vous expose mon problème en espérant trouver du renfort

J’ai acheter récemment une Ford focus 1.8 tddi de 2000 avec 170000 km
Elle a bien rouler une après midi, et à caler subitement elle a en suite redémarrer au quart de tour pour
Caler 5 minutes après .
Cette fois j’ai dû attendre 5 minutes pour qu’elle redémarre et à chaque fois le voyant de préchauffage
Clignoter.

N’etant Pas équiper de la valise Ford j’ai passer un coup de delphi et voilà la liste des défauts dans l’ordre

-P1665 communication de module de contrôle de pompe à injection

-P1608 perte du signal de surveillance de pompe à injection

-C1303 isolation de pince amperimetrique AVD défaillance circuit

-P3502 code de défaut inconnu

-P16A1 code de défaut inconnu

-P3953 code de défaut inconnu

-P0335 circuit À de capteur de position de vilebrequin

-P0216 injecteur/circuit de commande de l’avance à l’injection

-B2139 données non conforme ( les données reçu ne correspondent pas au données prévu)

-P007F code de défaut inconnu

Voilà pour la petite liste

J’efface tous les défauts je la redémarre et quand elle cale à nouveau la liste de défaut reviens à l’identique

Je me suis fait prêter une pedale d’accelerateur neuve par un ami vendeur de pièce la situation n’évolue pas

Je ne veut pas croire au driver de pompe j’ai Déjà rencontrer le souci sur Opel et sur audi quand ça redémarrer ça ne tourner pas rond du tout alors que là ce n’est pas Le cas

Je fait donc appel à votre bienveillance pour m’eviter De procédé par élimination et devoir changer tous les capteurs faisceau et j’en passe ....

Merci d’avance à ceux et celles qui prendront le temps de me lire et qui m’aiguillerons dans ma recherche


Cordialement

vu les codes défauts , je pencherais pour la pompe a injection, module électronique dessus qui fait des siennes ou prise d'air

bon j ai eu un problème similaire regarde sous la batterie et regarde ton faisceaux sort le de son emplacement et va essayer