Valeur capteur
 

Salam

Qui pourrait m'avoir les valeurs d'un capteur de pression de rampe et d'une electrovanne de pompe haute pression ?

Qui d'entre vous a déjà eu un soucis d'une 307 qui n'accelere pas
Il n'y a rien à la pédale

Défaut de pédale mais j'ai changer toujours le même problème

Défaut qui est remonte P0193

Hello

Avec le code moteur cela serait plus simple

A+

Désolé

307 rhy année 2004

salam
pourquoi avoir changé la pédale ???
Le P0193 correspond au capteur de pression rail
regardes avec outil de diag : paramètres / valeur/ Pression injection go
filtre a gaz oil est ok ????

Hello

Regarde dans le dossier ci-joint , tu trouveras quelques infos ( pass dans ta boite )

A+

Slt l ami regarde le faisceau y doit y avoir la rallonge du capteur rail qui frotte le moteur enlevé la rallonge branché le en directe pour moi p0193 tu et en circuit ouvert..

salam l'ami regarde bien la description du défaut P0191 Peugeot citreon fiat ford qlqs model de chez BMW ils ont eu la même maladie et le même défaut d'actionneur ou actuateur electro-mécanique!!!! a condition le P0190 plus autres defauts
1_ptionmetre d'accelerateur defaut
2_elle calle en 2EME et 3eme accompagneer d'un trou a l'acceleration
3_et de temps en temps un retard au demarrage...
electrovanne de regulation de pression de gasoil injecteur....bon courage

Capteur Prail : tension > seuil

Salut.
C est ça que tu demandes ??

Du coup en bougeant le capteur
Le voiture a baisser de régime



La voiture bloquait à 1400 tours et 400 bars et aucune accélération à la pédale


Il me reste à testé ce capteur ou le faisceau à une coupure

---------- Post added at 10h42 ---------- Previous post was at 10h41 ----------



Comment le branche tu en direct ?

Hello

Sur RHY tu as un faisceau de 30 centimètres qui part de ton capteur vers un connecteur coté demarreur , bien souvent le faisceau frotte et ce casse , voir sur google ce code 1922G5 et tu verras ce qu'il en est .

A+

salut je confirme, panne très connue le bout de faisceau relié au capteur de pression qui frotte. Tu le démontes, tu enlèves la gaine autour et tu le répares, pas besoin de le changer.