schéma Electrique DS4 du neiman
 

salutations
pour la petite histoire j ais une ds4 avec tentative de vole il ont péter le neiman mais il ne sont pas parti avec le véhicule
j ais commander et changer le neiman au vf jusque la ok
le problème est le suivant des que j ai rebrancher la batterie la voiture ses mis a sonner problème de frein Electrique .
impossible de mettre le contact je déconnecte la fiche bleu du bsi pour forcer sont réveille la je récupère mon contact le tableau s allume mais pas de démarrage.
je contrôle avec diagbox Defaults communication bsi frein de parking electrique et trois autres sans importance lier au débranchement de la batterie
je décide de changer le bsi je récupère la config du vieux telecode le vf l apprentissage du code pin et la config sur le neuf (au passage merci a rorry ça 9 23 fonctionne au poile)
pour le moment rient juste le voyant service allumer jusque la ok aussi
je débranche et rebranche la batterie et la................même problème que celui d origine
je fait plusieurs teste et je m'aperçois que je n ais pas d alimentation qui arrive au neiman donc normal que le bsi se réveille pas
je test la réception du code clef tout ais ok le bsi envoi bien la demande a la clef
donc ce n est ni la bague ni le com 2008 la voiture a 96000 klm ce serait étonnant mais dans le doute je le change et pas de changement je repasse un coup de valise et la surprise tous les Defaults qui ressorte sont lier au mains libre le soucis c est que la voiture na pas le main libre c est une clef mécanique
je retourne dans les telecodages pour vérifier la clef est bien reconnue en clef mécanique et main libre non présent et la je bloque
en conclusion je pense aue le neiman n envoie pas le signail pour reveille le bsi donc il considère que c est une main libre part priorité du coup je reste en mode eco
il me fraudais le schéma Electrique sur les liaisons du neiman
merci d avance pour l aide
bien sur j ais fait les Control préliminaire du style fusible bsm ect...........

voici ce qui en ressort

[IMG]https://nsa40.casimages.com/img/2019...7072322621.jpg[/IMG]

Salut,

n'y aurait il pas de télécodage, lié au main libre, dans un autre ECU que la BSI ?

Salut Stéphane
envoie moi ton VF ou immat en mp pour que je regarde

bien vue nico je n ais pas vérifier mais je pense pas je vais quand même regarder de ce coter

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merci jsky je t envoi ca

salut stephane,

il doit y avoir un problème sur le télécodage bsi, depuis la tentative de vol ??

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regarde dans com 2000 si télécodage

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tu as changé le com 2000 et 2 possibilité soit code transpondeur passe par com 2000 via clé/antenne-bague neyman ou par le calculateur BML.
je pense que ton com2000 et configuré de façon a travailler avec un BML, je dit peu être une grosse bêtise ...

salut sur psa l'alimentation du neiman sur les voitures récentes c'est : BPGA vers BSI vers neiman. Si absence de BPGA c'est bsm (la partie maxi-fusibles) vers bsi vers neiman. Et ensuite le neiman délivre le signal apres contact, démarrage etc...
Si tu n'as pas d'alimentation sur le neiman il faudrait voir au niveau du BPGA pour commencer.

Que le bsi soit bien codé ou mal codé dans tous les cas tu dois avoir un +permanent sur le neiman. Batterie, puis BPGA (le courant ne fait que traverser le BPGA de bout en bout avec au milieu un fusible), puis les 12v arrivent au bsi (le courant ne fait que traverser le bsi comme une simple passerelle avec au milieu un fusible) puis les 12v arrivent finalement au neiman et ce dernier va renvoyer au bsi un signal apc, démarrage etc..

Salutations rotax oui j ais pas pensé a regardé de ce côté je vais voir ca

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Loulay je l ai changé aussi j en ais deux aux garage même ref et config moteur ,même souci

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Part contre j'ai sous le BSI une platine avec 5 fusibles et un relais je ne sais pas à quoi ça correspond les fusibles sont bons mais est-ce que ce serait pas le relais qui serait claquer!!!??

tu as le numéro opr ? ou sinon approximativement l'année, ainsi que le code moteur. Ca me permettra de vérifier sur le schéma

Merci loulay je te donnerai ca que lundi prochain je suis en formation toute la semaine

Pardon pour l année 2016 de mémoire mais pas sur

Voici les schémas ci joint (pass en mp)

salut,

pour les code defaut lié au main libre finalement je crois que c'est pas télécodable dans le com2000 même pas de télécodage du tout !!
le com que tu as monté doit être pour un véhicule avec accès démarrage main libre,la différence doit ce trouver au niveau du soft ?.

certainement rotax mais la photo poster est la dernière config
donc j ais tous remis d ori sauf le bsi qui est neuf

sur les fichier que ma envoyer jc je vois que le neiman passe part un fusible F3 il me reste a déterminer sont emplacement

Salut stephane,

tu dis qu'ils ont péter le neiman mais ne sont pas partis avec la voiture... mais ils sont rentrés comment dans la voiture ???

Je pense notamment au DTC B1722 et U1F32.

On est sur de la référence du BSI neuf ?

Les défauts sont il les même avec l'ancien BSI ?