Bloc ABS BMW Serie 1
 

bonjour a tous , j ai un souci avec une BMW serie 1

changement du bloc abs , codage du VIN , et calibration du capteur d angle, mais j ai tjs un "defaut" ( plutot un avertissement car aucun defaut )

un voyant orange de volant avec fleche droite gauche.

je pense que c est un probleme de direction active mais pas sur

merci d avance

http://depan-info.eu/bmw.jpg

salut
suivre procédure dans calculo : direction a assistance électromécanique

https://www.youtube.com/watch?v=UGfBlWGrQ8A

possible de le faire avec autocom , delphi , wow

je vois rien d autre a part l apprentissage du capteur d angle , si ?

initialisation du boitier plutôt à faire!

post les 7 derniers n° du vin

re
 

voila PU35645

_votre direction est mécanique assisté hydraulique

- il existe un capteur de braquage, installé dans la colonne de direction, qui est en lien avec la centrale DSC et qui intervient dans l'ABS, l'antipatinage et l'indicateur de crevaison
- ce capteur est très "sensible" voire intelligent dans son fonctionnement, car il mémorise des angles de rotation du volant et en déduit une direction et un angle, utile au DSC comme à l'ABS
- une modification de géometrie peut donnée lieu à de mauvaises infos, incohérentes et provoquant "intelligemment" une alerte sur le fonctionnement de tous les systèmes associés,
- ce capteur (ELV) doit alors être réinitialisé et recalibré après certaines opérations DONT réglages géometrie, chgmt amortisseur.... La reprogrammation/recalibrage est nécessaire !
- cerise sur le gateau, ce capteur est fragile et solidaire de la colonne de direction!! c'est une défaillance connue BMW

donc comme dis dans le premier poste.

Calculateur ABS changé par un occasion.
Vin recodé
Capteur d angle recalibré

plus de defaut dans le calculateur , seul le voyant d allume vers les 20 km/h puis s eteind

a la valise j ai bien le degres du volant qui change suivant l inclinaison du volant , et le degres de la motorisation qui change en meme temps

Bonjour,

avec quel log le diag a t il été effectué ?

moteur demarré tu tourne a fond a gauche puis a fond a droit,tu coupe le moteur si voyant pas eteint.
au second demarrage plus de voyant,ta direction est apprise
valable aussi si tu enleve ta batterie

changement du VIN avec Abrites

calibrage du capteur d angle avec delphi.

passe sans probleme mais j ai le voyant qui s allume.

calibrage du capteur d angle avec INPA , ne fini pas la procedure je pense

Salut,

essai d'installer ista d (pas mieux pour le diag)