307 edc16c34 dump
 

bonjour,
est ce que quelqu'un aurais un dump d’origine ou avec egr off et immo off
ref hw 9653958980
sw 1039s06200

bosch 0281011627
9656161880

c'est sur 307 110 sans fap
je dispose d'un ecu avec
hw 9659614980
sw1039s24494
si ça ce trouve elle sont compatible!

car je souhaite préparer un calculateur qui a un soucis d'egr.
et n'avoir plus qua le brancher sur l'auto.

est ce possible de faire comme cela?
j'ai pas envie de faire des betises sur l'ecu d’origine!
apres je peut aussi avoir le pin de la voiture si c'est plus simple

merci pour les infos

Salut.
https://www.tlemcen-electronic.com/f...50729&langid=1

merci chilly mais j'e l'avais vu mais ce n'est pas exactement les même numéros.
apres si c'est comaptible je vais partir la dessus.

https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=80805

regarde si les ecu sont compatible entre eux dabord

Slt fait une identifaction de ton ecu qui a un problème et post réf sw. La réf sw fourni sur l étiquette ecu pas pratique pour retrouver un ori

Le truc c est que je n est pas la voiture avec moi.
C est pour un copain à mon petit frère. Donc j aurais voulus préparé un calculateur et lui donner pour qu il Essay.!

Salut tu as quoi comme matos?? Dit nous et on te dira comment faire.
Il y a pas de raison que tu plante si tu fais tous a la lettre ��

Bas la j ai un clone fgtech v53 ou 54 je c est pas trop va version.
Mais je suis pas trop joueur avec les véhicule qui ne sont pas à moi.
Et j en est jamais fais edc16 avec.

Salut l'ami

Cest un edc16 donc ?

Ce genre de calculateur se lit par bdm, donc tu peux le faire Avec ton galetto

Essaye d investir dans un poste a air chaud... c est pas chere et comme sa si tu fais une boulette on pourra te depanner
;-)

oui ça j'ai bien compris!!j ai tout trouver pour ça.
j'ai pas de support de tête bdm.
mais je souderais les fil avec le cable arc en ciel direct.
je dispose d'une alimentions de labo.

la ou j'ai peur c est de faire une fausse manip et de tout casser.
la voiture n'est pas totalement en panne.(default egr et voyant injection allumé)
et la panne c'est la vanne egr.
je veux pas prendre de risque juste pour une vanne.

donc je préfère ne pas toucher a celui de la voiture.
je préférai travailler sur un d 'occase.
après pour les codage injecteur j'ai ce qu il faut.
voila tout
merci

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et j'ai le poste a air chaud aussi !!

Ok sa marche, on va attendre un dump parce que j ai chercher mais j ai pas et on fais ton off

"mais je souderais les fil avec le cable arc en ciel direct. la ou j'ai peur c est de faire une fausse manip et de tout casser. "

effectivement la oui il va y avoir de la casse

J'ai cet ecu je crois
Si pas pressé je vais te le lire

oui t inquiète ce n'est pas pressé !!c'est très gentil a toi de prendre le temp de regarder deja.
c'est pour un très bonne amis de mon frère.
le but c'est de me faire la main tranquillement