scenic 1 phase 1 1,9 dti annéé 1997 ne veut plus demarrer
 

Bonjour a tous,

En esperant que vous puissiez m'aider je vous fait parvenir se qui c'est passé sur mon scenic.

Voila j'etais sur la rocade tranquil a 90 km/h et d'un coup le vehicule a basculé a 60 km/h perte de puissance et le voyant orange defaillance electric forme d'eclaire c'est mis a clignoté. J'ai deposé le vehicule chez moi sans rien regarder .

Le lendemain matin pour aller travailler a 4h du matin rebelotte le vehicule n'avancait pas plus que 30 km/h. Arrive au travail sur le parking , je l'eteint et decide de voir si il redemarre aussitot et IMPOSSIBLE de redemarrer. je ne vois pas d'ou peut venir le probleme au debut j'ai cru que c'ete mon anti demarrage qui deconné mais aparement non car quand je mets le contacte il sallume fixe puis disparait quand j'actionne le demarreur.

J'ai controlé tous les fusible enfin se qui sont visible dans le compartiment habitacle coté conducteur et ils sont tous bon ainsi que ceux cote moteur.

J'ai une valise de diag en ma pocession can clip et j'ai eu plusieur defaut je vous les site.

DF124:circuit relais thermoplongeur n:1
DF045:circuit commande boitier prechauffage (1.DEF)
DF030:circuit temoin prechauffage CO.0
DF010:circuit temoin defaut
DF017:circuit relais principal

En sachant que j'ai bien 12 volt qui arrive au bougie que j'ai controlé avec un voltmetre et le +apc qui arrive bien au boitier de prechauffage je ne comprends vraiment pas se qui arrive .
Qunad je mets le contacte je devrais entendre le relais de prechauffage et rien meme en essayant de le faire fonctionner avec la can clip rien a faire .

Aussi, je devrais entendre la pompe a injection faire un bruit et la j'entends pas grand chose de se coté aussi, en sachant que j'actionne l'actuateur sur la pompe avec la can clip, et il fonctionne. Pourriez vous m'eclairer svp?

Si vous pouvez m'eclairer pour un diag avant d'etre sur que ca vient soit du calculateur soit de ma pompe injection en vous remerciant par avance .a tres vite je l'espere en tout cas .

verifie les relais de la boite a fusible moteur, et leurs alimentations,et avec le temps la gaine ressort de protection du faisceau moteur frotte les fils a l’intérieur il se peut aussi que tu a un fil coupé

hello ricards99,

Ok je vais verifier cela demain.
Je te remercie de ta reponse je vous tiens au courant cdlt merci.

Scenic
 

Slt, jete un oeil au niveau de ton electrovanne d'arret sur la pompe d'injection;

Hello Merco86,

je te remercie de ta reponse mais mon electrovanne fonctionne bien.
J'ai meme enlevé carrement le clapet et le ressort a l'interieure pour voir si ca demarré.
Mais mon probleme vient surtout du defaut que la can clip me donne:

DF017: circuit relais principal.

Il est en rouge sur ma can clip donc impossible de supprimer ce defaut.
Tant que je l'aurais je ne pourrais demarrer.

Une question j'ai controlé les voix 23,45 et 68 du connecteur de mon calculateur qui sont des voix +AVC ( que veut dire +AVC = + apres contact ) car c'est se qu'il y a ecrit sur la revue technic, et je n'ai pas de 12 vlts sur la voix 23 et 68 quand j'ai debroché le connecteur au calculateur (Testé avec volts metre).
Je trouve du 12 volts que quand le connecteur 68 voix est branché au calculateur BIZARD NON!!!

Enfin quand pensez vous merci.

+avc = + avant contact
pour le controle les + avant contact tu peut les controler connecteur debranché mais pour les + apres contact vaut mieux le faire connecteur branché, le relais gestion moteur est commandé par le calculateur donc si tu le debranche c'est normale qu'il est des alimentations qui vont couper
pour les numeros de voies tu suit la revue technique

hello

oui pour les vois que jai cité plus au 23,45 et 68 se quil y a c que je sais pas ou elle vont peux tu me dire ou elle vont stp cdlt merci beaucoup .

hello

Bon pour le code DF017 resolu relais principal hs.
Mais j'ai encore un code 9D CO.1 ( circuit serrure clé alarme )
Qui peux me dire comment verifier ce defaut svp je suis sur la voiture en ce moment merci de vos reponse .

salut

Ma clip me dit de faire une manipulation pour tester mais je ne comprends pas se dont elle me parle car pas la revu technique du scenic 1 phase 1 de 1997 1L9 DTI.
Il me demande de controler la continuité et l'isolement par rapport a la masse et au +12V du cable eclectrique entre les voies: connecteur P17 du boitier interconnexion habitacle ( JE NE SAIS MEME PAS OU ELLE SE TROUVE )
Aussi de mesurer la resistance entre les voies 1 et 2 du connecteur 2 voies de la serrure clés alarme. ( OU SONT TELLE CES VOIES)
On doit avoir : R environs 3,6 kohms - Clés alarme en position ON
R environs 1,2 kohms - Clés alarme en position OFF
Je ne sais meme pas ou prendre c'est mesure.

Salut probleme resolu

Bon apres avoir cherché partout je me suis attaqué a la distribution et la un petit morceaux de courroie d'accessoire c'etait filé dans la distribution resultat distribution decalé merci et bonne continuation pour les personnes qui m'aurons aidé probleme RESOLU.

Démonte ta poulie d'arbre à cames car il y a une clavette dessus qui casse par sécurité quand ce genre de chose arrive afin de voir si elle a pas peter ;)

Bonjour desole ma panne est resolue voila un morceau de courroie d'accessoire etait passé dans la distribution donc decalé, j'ai ete obligé de demonter pour voir sinon je ne l'aurai pas vu merci .