Remplacement edc16c34
 

Bonjour a tous

Suite au remplacement de mon calculateur avec clonage de la 95160, je souhaite savoir si la petite différence de référence peu avoir une influence.
C'est une c4 picasso 1.6l hdi bmp6 de 2011

edc16c34 sur lequel tout est identique sauf la dernière série de 4 chiffre après le fw

ref orignial :
9653958980 1039s24526 1415 4093

ref achetée :
9653958980 1039s24526 1415 0705


La voiture démarre de nouveau mais avant de rouler je voudrai confirmation que ca va car il me semble qu'elle est un peut plus longue à démarrer.

Sinon dans le pire des cas n'ayant eu de réponse pour le mod de mon kwp2000+ j'ai commandé un bdm avec lequel je ferai un clone complet de mon calculateur.

Mais immobilisée depuis quelques jours déjà il serai vraiment pratique que je n'ai pas a attendre et puisse l'utiliser.

Cordialement

nrc04

Salut
il y a de fortes chances que tu n'ai pas mis une carto compatible

Si tu as un Lexia/Diagbox, interroge les 2 calculateurs et note la ref logicielle des 2 et poste ici
Je te dirais si OK ou pas

c'est super merci, je fais une lecture des deux demain

Slt tu fais un bdm de tous les fichiers ou la tu ets juste la bonne carto sa va le faire.. Come le dit j sky..

oui je sais avec le dbm c'est un full clone, mais j'en ai pour quelques jours avant de le recevoir et j’espérais pouvoir utiliser la voiture malgré tout en attendant en fait.
Je vais le cloner à réception et faire faire une carto stage 1, la puce a été une trop mauvaise expérience à vrai dire

Salut
Voilà j'ai pu faire une lecture

L'original :
ref materiel : 96 539 589 80
ref complementaire : 96 669 866 80
ref logiciel : 9666711380
edition logiciel : 0200

Le nouveau :
ref materiel : 96 539 589 80
ref complementaire : 96 669 866 80
ref logiciel : 9666711380
edition logiciel : 0200

J'ai pas déconnecté diagbox entre les deux lectures, j'ai juste ré******isé le test c'est bon ?

C'est exactement le même, donc pas besoin de clone ? Je peux rouler ?

Merci à tous
bonne journée

---------- Post added at 10h18 ---------- Previous post was at 10h12 ----------

par contre avec le nouvel ecu jai un code p1461 dérive ou apprentissage non réalisé sur la vanne EGR, je ne l'avais pas vu, au changement j'ai juste recodé les injecteurs, dois je chercher pour l'apprentissage EGR ?

---------- Post added at 10h20 ---------- Previous post was at 10h18 ----------

ainsi qu'un p1712 position actionneur d'embrayge

Salut nrc04,
Tu as pris quoi comme DBM pour faire ta manip? Peux-tu me dire ou l'acheter ?
Peut-être en MP si c'est pas autorisé?
Je dois faire un vierge du 95160.
Merci

Bjr,avant de demander quoi que ce soit!!

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Encore et toujours les même profils...

Bonjour,
Désolé je me suis présenté hier , sûrement pas au bon endroit, je l'ai fait auprès de MECATECH:
https://www.tlemcen-electronic.com/f...ber.php?u=8816

Salut,
la 95160 je ne l'ai pas faite au bdm mais avec un lecteur de puce, je l'ai lu et ecrite une fois déssoudée.
Sinon le bdm vient d'un site aux enchères

---------- Post added at 19h28 ---------- Previous post was at 19h24 ----------

Suite au changement du calculateur ce soir en rentrant un message FAP défaillant. Je m’arrête, ce dernier était rouge vif prêt a enflammer tout ce qu'il y a autour, juste a temps arff.


Toutes erreurs effacées et pas revenu hors celle du relais de préchauffage mais ce sont mes bougies je les ai commandées.

Je n'ai pas cloné le calculateur du coup et me suis débarrassé de l'ancien :6:
quelqu'un aurait il un ori ?
Je précise que c'est une bmp6.
Si besoin num vin en mp.
d'avance merci

Le galletto est bien pour ca en mode bdm ou obd, on fait plus de choses qu'avec le bdm 100. sur ebay on trouve sans problèmes