Confirmation Checksum EEPROM ME7.1.1
 

Bonsoir a tous,

J'aurais besoin de votre confirmation concernant cette eeprom d'un ME7.1.1 monté sur porsche cayenne 955.

Je pense que le checksum a été corrompu pendant l'écriture de la flash mais mystère!

J'ai effectivement flashé par OBD avec MPPS + chargeur batterie. Ecriture nikel , on a coupé le contacte. Redemarré , la voiture a super bien démarré, aucun voyant. mon pote est allé faire un tour , revenu coupé le contact afin d'effacer les derniers defauts et là , plus moyen de communiquer avec l'ecu ni en diag ni en MPPS.

J'ai ramené l'ecu chez moi et lu en boot mode sur table + en lecture OBD sur table, les 2 nikel. La flash est OK. J'ai décidé de lire l'eeprom 95P08C3 tant qu'à y etre , et la lorsque je charge le dump sur un dump editor, il me marque checksum pas bon !!

Il me l'a corrigé mais j'aimerais votre confirmation avant de réecrire vu que je n'ai pas la voiture avec moi la :)

Si quelqu'un à un idée de ce qu'i a pu se passe !! mystère!!

excellente soirée a tous, et merci d'avance pour votre aide :)

Et ah oui les ventillateurs se sont mis a tourner, signe d'un ECU défaillant en général .... J'ai aussi pensé à un fusible mais avec un manuel en italien j'ai vérifié ceux avec "motore" dans la porte conducteur, ils étaient OK .... :'(

J'ai fait des recherches à l'instant , d'autres personnes qui ont flashé par OBD sont dans le meme cas. 1 demarrage ok puis 2eme non. Visiblement il s'agit bien d'un patch EEPROM à réaliser car la procedure d'écriture OBD abime l'eeprom .... Improbable pour une 29F800BT à programmer !!

:) :) :)

Salut. La dessus je fais soit avec cmd soit avec Kess. Jamais eu de soucis d eeprom corrompu avec ces deux outils la

merci pour ton retour ;) j'ai hésité avec le kess ... De toute maniere j'ai reflashé complet la flash en boot sur table avec fgtech, puis testé un ID avec kess. Toutes les infos apparaissent bien y compris le VIN donc j'imagine que c'est ok maintenant ... verdicte demain :)

Le soucis est résolu ;) le reflash sur table en boot au fgtechv54 a je pense résolu le soucis ;) je n'ai pas touché a l'eeprom du coup.
Plus de codes défauts après effacement au diag.

Pour ceux que ça intéresse , j'avais lu que lors d'un flashage par OBD la procédure ne se termine pas toujours parfaitement malgré les 100% et écriture ok. Du coup l'eeprom bascule en "écu en mode programmation" et plus possible de com. Lors d'un reflash complet (sur table conseillé) ou certains tools HORS MPPS , la routine de flash se termine ok et l'eeprom redevient ok.

Si jamais je peux aider un jour , n'hésitez pas :)

Bonne journée a tous :)

Salut l'ami merci pour ce retour, je dois faire un immo off sur un ME 7.1 tu sais si c'est le même cas ? je pensais utiliser Ktag...

salut , immo off tu dois passer par l'eeprom de toute maniere si je me trompe pas. Donc tu doit l'ouvrir et lire la 95P08 avec un programmateur. J'pense que tu ne pourra que lire la flash avec ktag.

Oui c’est l’eeprom, j’ai jamais lu ce calculateur encore. J’allais voir fgtech ou Kess/Ktag mais si c’est plus simple je dessouderais et lirais l’eeprom avec Carprog je pense.

Merci!


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fgtech ou ktag ne te liront pas l'eeprom la dessus ;) oui c'est mieux de déssouder et lire ;)

salut, avec ktag tu pourras tout lire mpc, flash et eeprom

ah okay ;) autant pour moi ! Je pensais vraiment que c'était plus proche d'un EDC15 qu'un EDC17 !!:D J'ai tout fait en manuel à l'ancienne ;)

mais bon à savoir ... ;)

Salut bkprog13, merci pour l’info, je tenterai donc avec Ktag.

Je ferais l’immo avec IUD sûrement je crois que ça passe...

Merci les amis!



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j'peut te le faire l'immo off via rocketdump si t'as besoin ;)

Un grand merci à toi l’ami, je te tiens au courant dès que j’en ai besoin alors.


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