Trafic panne UREE
 

Bonjour sur trafic 3 1.6 dci le niveau adblue est au max il ne reste plus qu'une centaine de km avant "blocage". Impossible à réinitialiser et enlever le message.
-J'ai fait tous les apprentissages et tous les tests liés à l'uree avec clip.
-J'ai lancé une régénération.
-J'ai vidé puis rempli l'adblue puis j'ai effectué la procédure (attendre une minute etc...)
-Aucun défaut ni dans calculateur d'inj ni calculateur d'uree

Apparemment ça serait lié à un problème de soft. Est ce vrai ?

Si je fais une mise à jour du calculateur d'inj et et celui d'uree ça réglera le problème?

Merci

Bonjour,

Il semblerait qu'une nouvelle calibration serait disponible, pour cela il faut aller dans le réseau Renault pour en être sûr.

Bon courage

Salut,

Réponse deja donné par Jphp sur le forum.
le niveau se fait par echovibration et ca ne fonctionne pas a tous les coups.
y a de la piece a changer.

@+

salut ca se finit toujours par le remplacement du reservoir d'adblue complet
la manip correction du soft ne permet que de detecté 9 litres ! on déplace le probleme provisoirement ! il faut remplacer le reservoir essaye de demander une prise en charge chez renault le probleme est connut @

salut petite précision, sur le compteur en défilant dans le menu le niveau d'adblue est à 100% mais malgré ça le blocage dans tant de km reste présent

salut ton voyant d'adblue clignote ??

le voyant adblue reste allumer fixe, sur le compteur le niveau adblue est à 100%

c'est pareil le system d'adblue est en panne !

combien de kilometres ?? ca nous est arrivé a 25000 sur une talysman 1.6
@

il a un peu plus de 200 mille km. Comment la panne a été résolue sur talisman?

---------- Post added at 18h08 ---------- Previous post was at 18h07 ----------

pareil le niveau affiché 100 ?

alors nous voyant uree affiché bloquage dans 800 kms plein d'urée effectue pareil !
en garantie donc partie chez renault , le diag a l'air compliqué puisse qu'ils etaient parti sur l'injecteur ! il ont fait la procedure vidange remplissage pareil, puis la hot line leurs a fait faire une manip du soft voyant eteins maintenant mais seulement 9 litres d'uree detectée ! ils ont changé le reservoir et c'est bon
ils ont gardé la voiture plus de 2 semaines et ils en avait d'autre avec mm prob ou ils cherchaient la panne !!
200000 kilo c'est mort pour la prise en charge c'est 150000 max !
le reservoir c'est dans les 1000 € +codage
@

Bonjour,

Il y a une manip avec les dusters parfois neuf voici la procedure:

Contact coupé, vidange ladblue
Laisse tourner le moteur 1 à 2 min.
Endormissement calculé
Remplissage adblue tjrs véhicule endormi,
Moteur tournant 2min le message au taf doit disparaître,
Et reprog de linj

En espérant que cela taide

Désolé j'ai écris le mesage hier à la va vite.

Comme je le disais, cette manip peut parfois etre à faire sur des duster neufs, à première vue le tiens à 200k kms.

Tu peux toujours le tenter sans la reprog de l'injection, voir si au moins le message disparait, sinon il faudra envisager le remplacement du reservoir en effet, mais vu le prix, je tenterai la manip' d'abord ;)

solution patch et procédure
 

voici les 3 patches [ATTACH]Pièce jointe 78262[/ATTACH] mot de passe sur ta boite

patches
 

ACTIS SOLUTION DOCUMENT N° 49650
LOGAN II & SANDERO II
(X52)
LODGY & DOKKER
(X92) & (X67)
NEW DUSTER/DUSTER II
(HJD)
K9K E06T K9K E06T K9K E06T
Module de contrôle d'urée (2157 ou 2613)
Urea Dosing Module ((2157 or 2613)
Module de contrôle d'urée (2157 ou 2613)
Urea Dosing Module ((2157 or 2613)
Module de contrôle d'urée (2157 ou 2613)
Urea Dosing Module ((2157 or 2613)
(ID045 - F012) (ID045 - F012) (ID045 - F012)
237G80206R 237G80226R 237G80129R
237G80229R 237G80231R 237G80206R
237G80239R 237G80240R 237G80225R
237G80242R 237G80243R 237G80229R
237G80275R 237G80265R 237G80230R
237G80316R 237G80276R 237G80239R
237G80314R 237G80241R
237G80242R
237G80264R
237G80274R
237G80275R
237G80315R
237G80316R
KANGOO II (X61) CLIO V (XJA) CAPTUR II (XJB)
K9K E06T K9K E06T K9K E06T
Module de contrôle d'urée (2157 ou 2613)
Urea Dosing Module ((2157 or 2613)
Module de contrôle d'urée (2157 ou 2613)
Urea Dosing Module ((2157 or 2613)
Module de contrôle d'urée (2157 ou 2613)
Urea Dosing Module ((2157 or 2613)
(ID045 - F012) (ID045 - F012) (ID045 - F012)
237G80208R 237G80152R 237G80236R
237G80210R 237G80153R
237G80248R 237G80298R
237G80258R
237G80260R
MEGANE IV
(XFB)
MEGANE IV SEDAN
(XFF)
SCENIC IV
(XFA)
K9K/R9N E06T E06T E06T
Module de contrôle d'urée (2157 ou 2613)
Urea Dosing Module ((2157 or 2613)
Module de contrôle d'urée (2157 ou 2613)
Urea Dosing Module ((2157 or 2613)
Module de contrôle d'urée (2157 ou 2613)
Urea Dosing Module ((2157 or 2613)
(ID045 - F012) (ID045 - F012) (ID045 - F012)
237G80157R 237G80157R 237G80155R
237G80159R 237G80159R 237G80157R
237G80160R 237G80160R 237G80159R
237G80179R 237G80179R 237G80160R
237G80180R 237G80180R 237G80163R
237G80181R 237G80181R 237G80164R
237G80190R 237G80190R 237G80166R
237G80278R 237G80167R
237G80170R
237G80171R
237G80172R
237G80179R
237G80180R
237G80181R
KADJAR
(XFE)
KOLEOS II
(XZG)
TALISMAN
(XFD)
K9K/R9N E06T M9R/R9N E06T M9R/R9N E06T
Module de contrôle d'urée (2157 ou 2613)
Urea Dosing Module ((2157 or 2613)
Module de contrôle d'urée (2157 ou 2613)
Urea Dosing Module ((2157 or 2613)
Module de contrôle d'urée (2157 ou 2613)
Urea Dosing Module ((2157 or 2613)
(ID045 - F012) (ID045 - F012) (ID045 - F012)
237G80147R 237G80246R 237G80189R
237G80173R 237G80297R 237G80197R
237G80227R 237G80199R
237G80238R 237G80203R
237G80246R 237G80282R
237G80291R 237G80290R
237G80297R 237G80296R
ESPACE V
(XFC)
TRAFIC III
(X82)
MASTER III
(X62)
M9R E06T M9R E06T M9T E06T
Module de contrôle d'urée (2157 ou 2613)
Urea Dosing Module ((2157 or 2613)
Module de contrôle d'urée (2157 ou 2613)
Urea Dosing Module ((2157 or 2613)
Module de contrôle d'urée (2157 ou 2613)
Urea Dosing Module ((2157 or 2613)
(ID045 - F012) (ID045 - F012) (ID045 - F012)
237G80148R 237G80220R 237G80216R
237G80149R 237G80221R 237G80217R
237G80175R 237G80223R 237G80219R
237G80176R
237G80178R
237G80287R
237G80289R
237G80295R