Tlemcen Car electronics

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Mook31 16/12/2019 17h59

Lire ME7.1 sur table
 
Salut,

J’ai tenté de diagnostiquer au vcds un (même deux) ecu ME7.1 Bosch 0261 208 039 provenant d’une Audi A4 B6 2.4 cabrio

J’ai branché en obd avec le pinout en photo mais j’ai « pas de réponse du calculateur ».

Peut-être un pb de boot...?

Mercihttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5bc1e3d39c.jpg

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C’est plutôt ce pinout que j’ai utilisé :

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...336284f3eb.jpg

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Aaaahhrrrfff décidément, je vais finir par y arriver avec ce p... de tel!!! Voilà le pinout que j’ai utilisé (le vrai)! Désolé

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...59dddd9989.jpg

reprogauto 16/12/2019 18h08

Pas besoin de boot pour diag !
sur table ton interface est bien alimente?

Mook31 16/12/2019 18h19

Salut, Oui bien alimentée j’utilise l’adaptateur avec Galletto et Kess dans pb.

Pas de boot donc ok...

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J’ai juste swappé les eeprom 95040 de l’un à l’autre ça ne devrait pas empêcher le diag...

Merci

reprogauto 16/12/2019 18h21

Et ton pinout cote interface il est correct?
Ton interface s allume ?

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Citation:

Envoyé par Mook31 (Message 745212)
Salut, Oui bien alimentée j’utilise l’adaptateur avec Galletto et Kess dans pb.

Pas de boot donc ok...

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J’ai juste swappé les eeprom 95040 de l’un à l’autre ça ne devrait pas empêcher le diag...

Merci

Non aucun souci swap

Mook31 16/12/2019 18h23

Oui elle s’allume et fonctionne avec d’autres ecu.

Dans option / test / vcds j’ai tout ok sauf can : incertain

jah83 16/12/2019 18h34

Salut J ai déjà diag Me7. 1 sur table avec ce pinout sans probleme

Mook31 16/12/2019 18h38

Ok, donc ça me paraît bizarre. L’un est censé être bon, en remplacement de l’autre (d’où le swap eeprom).


Mais même sur le véhicule j’ai pas de réponse du calculateur, c’est pour ça que je voulais testé sur table.

Mook31 18/12/2019 09h31

Salut, j’ai finalement réussi à lire au diag l’ecu ME7.1 considéré HS par le proprio.

J’avais lu la flash en boot mode avec Galletto et fais un full Backup Ktag jiste avant. Cela l’aurait « réveillé » ?

Le proprio avait inversé les polarités au moment de câbler son véhicule en panne de batterie (on ne se moque pas c’est la famille...)

C’est pour ça qu’il considérait son ecu comme hs. Mais c’est celui là que j’ai réussi à lire et pas celui provenant d’ebay...

Voilà pour le retour succint.

Mook31 18/12/2019 12h04

Suite et fin :

Après un an immobilisé et après de multiples remplacements aléatoires de pièces par le proprio, le véhicule a redémarré avec son calculateur d’origine.

: )


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