120Da 2008 N47 Actuateur (actionneur) -> Turbo
 

Bonjour a tous

Comme certains le savent j'ai en plus de mes Smart une BMW depuis 2017 176 000Km

je rencontre un problème similaire a "Scorpium59" sur ma BMW 120Da de 2008 moteur N47: https://www.tlemcen-electronic.com/f...rbo+actionneur

j'ai acheter en 2017 la BMW avec un problème d'Actuateur (actionneur) -> Turbo je l'ai changer aussitôt: https://www.ebay.fr/itm/112062433901?ul_noapp=true

que j'ai monter exactement comme l'ancien en comptant le nombre de spire sur le filetage et au mm prés . aye ouille pas la tête non :7:

en Septembre 2019 le turbo ma lâché je me suis trouver un turbo d'occasion sur LeBonCoin 110 000km 200€ je l'ai monter actuateur HS donc j'ai mi le miens et depuis j'arrive pas a la régler précisément .

https://www.mister-turbo.com/12204-l...9135-05895.jpg

je cherche a le faire bouger avec le diag mais je ne sais pas ou aller :svengo:

* Reglage a effectuer :

- https://www.youtube.com/watch?time_c...ture=emb_title

- https://www.youtube.com/watch?v=SUJs-i3k1a0

- https://www.youtube.com/watch?v=6UaNctzpzl0

fonctionnement Normal :

- https://www.youtube.com/watch?v=I7klwIE_iPE

* car sinon il faut acheter ceci pour faire bouger l'actuateur :

- http://www.turboremontas.lt/catalog/...6Fb9t2k7n_iZ6g

- https://www.turbocharger.uk.com/prod...zb8pRFB1cSOEXs


* procedure :

- https://www.youtube.com/watch?v=e-A5ZF9T3fo

- https://www.youtube.com/watch?v=YgQXyAvyvNQ

donc je cherche a le faire bouger avec le diag pour qu'il s'ouvre a fond et régler a la géométrie variable avec le moins de jeux possible , écrou sur la tige fileter

j'ai vu qu'il y a egalement de l'electronique dedans :

https://www.niva-trading.co.uk/actua...mitsubishi.png

j'ai : delphi , wow et Rheingold

merci a vous

PS: toutes mes petites trouvaille peuvent servir a d'autre :d

Bonjour

mon turbo ayant 280 000 Km

je l'ai amener hier a un specialiste pour le refaire et il me reglera en meme temps l'actuateur

je vous tiendrai au courant de l'evolution

avec WOW mes codes default étaient :
- 4CD0 Valve Chargement Pression ( Permanent )
- 4507 . Régulation de rétroaction d'échappement ( Permanent )