ODIS Protection diagnostic à partir de Golf 8
 

Bonjour pour vous tenir informer à partir de golf 8 il y aura ce qu'on appelle la "Protection du diagnostic du véhicule" qu'on appelle aussi SFD.
Une simple lecture de défaut sera néanmoins possible avec ODIS sans SFD

Salut tu aurai un lien ou une doc sur le sujet car pour AUDi ce sera kif kif


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

slt!
également intéressé par une doc!
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salam salut les amis voilà un petit doc

---------- Post added at 14h53 ---------- Previous post was at 14h51 ----------

https://mega.nz/#!bFdjnSTb!cb0ZOlE-S...EoiTRjsuSesqDE

Salam Merci Omar
C’est cool très instructif

C’est bien verrouillé le truc

1 l’opérateur branche son ODIS au véhicule pour diagnostic avec son interface

2 l’interface et ODIS envoi une requête au serveur

3 En retour il reçoit un Token de type challenge/response
après vérification et authentification de l’opérateur par le serveur distant

4 le ECU du véhicule fait un calcul cryptographique avec la valeur sécurisé qu’il contient a partir du token reçu il authentifie et ensuite il valide La console de l’opérateur

C’est bien pensée tout ça
Du kif pure [emoji106]


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Mouais...
ils vont ajouter combien de couche au final? il y a déjà les Cp pour les pièces d'occase, une partie crypto renforcée pour l'immo (mqb) et maintenant un accès challenge pour l'accès coding des ecu! Challenge qui change à chaque fois que le précédent est validé je suppose vu qu'ils précisent bien que le token est utilisé 1 seul fois! Et là ça rigole plus, contrairement au groupe fiat qui a privilégié une barrière type gateway sécurisé (contournable physiquement), là l'implémentation est carrément au cœur des calculateurs concernés.
ça augure rien de bon pour les autres outils, ça se resserre de plus en plus
++

Ouf impressionnant ... La seul solution qu'il restera dans le futur c'est du commerce légal et illégal de logins officiels ... Je pense

Envoyé de mon ONEPLUS A5000 en utilisant Tapatalk

Il faudra un certain temps pour que nos amis du dragon fasse un petit tour dans les protocoles de l’ECU pour la partie cryptographique

Oui le token est à usage unique puisque sa signature numérique est modifié par le résultat du calcul de ECU

La partie faible de ce système reste le serveur distant qui distribue les tokens mais la çà risque de coincer pour nos amis puisqu’il doit être en relation avec le databases de VIN qui lui sont présenté pour obtention du Token.

Je pense que certaines fonctions pourront être utilisées mais tout ce qui
Interviendront sur le côté «*sensible «*
Du véhicule ne pourront pas faire d’adaptation ou autre sans passer par une autorisation après authentification.

Assurément il y a la un challenge pour
Les Autel et autres Launch

De toute façon ça va ce généraliser à tout les constructeurs
Et les diagnostics à l’ancienne fini
Ont va repartir de zéro


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut , ça va devenir très difficile ou seulement en officiel la note va être salée surtout pour le client ...

Tant qu il y a aura des humains aux commandes yaura des possibilités c’est juste le Début d une grosse évolution


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous,
Je viens de voir ce post.
Le diagnostic sera impossible même pour les appareils vcds en officiel?

Salut ,
Bah a priori oui a moins qu'ils ne négocient les Access serveurs avec vag un peu comme le font certains matos officiels : launch , avdi etc pour Les codages en ligne par exemple

Envoyé de mon ONEPLUS A5000 en utilisant Tapatalk

Ross Tech va trouver solution [emoji2957]


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Dans un avenir proche je n'ose même pas imaginer le prix d'un diag :33::33::33:

Bonjour,
Pouvez vous remettre le liens Mega,
Merci,
Cordialement,