mode dégrader pcr2.1
 

salut les amis
le véhicule est une polo 6r 105cv (pcr2.1 cayc)
après avoir fait un dpf+egr off la voiture est toujours en mode dégrader
il n'y a aucun défaut d'enregistrer ce qui est normal
a la base le fap HS et Dtc concernant egr, alors peut être que même si egr est hs il faut le remplacer pour que se soit ok? donc le egr off serait plus un egr close... je décide de débrancher la prise de l'egr mais idem
je décide donc d'adapter un autre écu mais idem même souci..
c'est déjà arriver a quelqu'un? merci

---------- Post added at 14h27 ---------- Previous post was at 14h24 ----------

Par la même occasion si quelqu'un a un ori d'un 03906023G 8882 CAYC
lu avec kess
ou encore plus sympa ce fichier en dpf et egr off (mais ça m'étonnerai que se soit sa le problème)

slt
tu as vider le fap (mecaniquement)
avec quel soft , tu as dpf off et egr off ??????

salut zenata oui d'habitude je le fais sans avoir de problème!
avec ads sur les pcr sa passe bien

salut tu as bouché le retour d'EGR ?? si la vanne est bloquée ouverte !!
tu as vidé le FAP ?? si le FAP est colmaté !!!
@

oui j'ai boucher egr aussi! et fap dévider!

ok tu as un degradé sans voyant sans defauts a combien de trs/mn 3000 ???

me reste a voir si la géométrie a pas pris un coup!! mais même que ça le compte-tours ne se serait pas brider a 2700trs... et un défaut de pression!! mais pas de défaut

---------- Post added at 17h54 ---------- Previous post was at 17h53 ----------

il se bride avant 3000trs 2700 je dirais

affiche la masse d'air , tu dois avoir environ 400/s au ralentit possible le debitmetre
debranche le essai sur route

le débitmètre suis bien la consigne légèrement moin que 400...
la pression turbo suis aussi la consigne mais ne dépasse pas 400gr (1400 en lecture) normal vu que c'est bridé... la pression rampe aussi suis la consigne! les injecteurs ont été remplacé (par une tiers personne) mais pas coder j'ai donc coder aussi pour m'assurer! mais idem...

si c'etait le turbo la masse d'air reste en dessous de la consigne et chute si on accelere la pression turbo chute grave si on accelere aussi dans ce cas turbo cassé !! peut etre geometrie bloquée ??

a ce stade "accéléré" serait un exploit haha
bon je vais essayer de récupérer un egr pour essayer! on vera!

oui, ou tu vas vider le FAP qui est colmaté

salut, juste pour confirmer tu as bien essayé la voiture sur route? car brider en tr/mn a l’arrêt.
et poste tes dumps ori et mod.

déjà fait plusieurs fois erg off sur pcr2 je le débranche toujours

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fap et egr faire avec quoi?

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salut avec ads! j'ai jusqu'a maintenant pas eu de problème pour faire sur 1.6 tdi
oui le test a était fait sur route! impossible de rouler avec!
le client a vraiment négliger la voiture....depuis 2016 il a pas fait son ct!! je veux meme pas savoir pour la vidange lol!

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http://dl.free.fr/nTXmrc87s

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et merci pour l'aide ;)

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je viens de refaire un session de diag avec vcds des fois que launch ne me sort pas un dtc!
mais rien a faire c'est ok!
j'ai juste refait un reset entretien dans le compteur! je suis passer a coté du reset pour la qualité de l'huile.

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dans le fichier rar
un fichier nommé ori est lu avec smok donc ne pas faire attention! c'était pour voir si il lit la même chose.
j'ai fait a partir du kess.