Bloc abs megane 3
 

Salut tout le monde. Je vien de changer mon bloc abs d'une megane 3 1.9 dci année 2009. Mais avant j'ai voulu savoir c'est quoi le problème du moteur hs. J'ai cassé les 4 crochets qui fixent le moteur, et la c'est la catastrophe, moteur rouillé. Il y a un roulement entre la partie hydraulique et la partie moteur complètement rouillé, j'ai essayé de séparer les deux partie mais j'ai pas pu, j'ai essayé d'ouvrir le moteur ( séparer le rotor du stator). Le stator c'est le chapeau noir. (Le moteur contient le stator ,le rotor et le porte charbon qui ferme le moeur), il fallait Détaché le porte charbon pour ouvrir le moteur, c'est la que j'ai perdu espoirs pour le réparer, j'ai enlevé le stator mais le rotor était coincé dans le roulement rouillé ce qui a rendu la libération du porte charbon impossible, j'ai essayé de nettoyé la rouille par des produits, cocacola mais le détachement du rotor était toujours impossible, j'ai forcé la pièce, et la j'ai détruit le collecteur du rotor (il s'est casser en deux). La cause de la rouille je pense que c'est l'huile utilisée qui contient de l'eau qui a détruit les joints des deux tiges de l'ABS (CÔTÉ hydraulique), et ça a provoqué une fuite de l'huile dans le moteur ou c'est par le corps noir (stator) que l'eau est passé.
J'ai acheté un bloc ABS mais j'ai garder la partie électrique de mon ancien bloc (fixer par les 4 vis), j'ai démarrer le moteur mais le voyant ABS était toujours allumé mais j'ai gardé mon kilométrage, j'ai purgé tout le circuit de frein en ajoutant un litre de huile de frein, et la c'est la bonne surprise, dès que j'ai démarré la voiture le voyant s'éteint,. $$j'aime bien garder le tableau de bord beau ( sans check, ni autre voyant allumer ##