P207 demarre pas, demarreur ne tourne pas
 

bonjour, je sollicite votre aide pour m'éclairer car je ne trouve pas la solution à mon problème, 207 1.6 hdi sans FAP de 2007, tout à commencé avec une vidange de celle ci, lors de cet entretien fait par un ami mécanicien lorsque il a enlevé mon filtre à huile mes balais d'essui glace ce sont mis à fonctionner tout seul et sans contact, réflexe qu'il à eu débrancher le + de la batterie, je ne c'est pas si cette cosse à toucher le calculateur moteur je n'était pas présent! Résultat lors du démarrage de la voiture elle ne voulais plus rien savoir pas d'action du demarreur, je mettez le contacte mon kilometrage etait remplacer pas des - mis à par sa tte marche sauf la ventilation,
Passage à la diagbox: aucune communication avec aucun calculateur ! Bruit du fusible f1 permanent et anormal aucune action du boitier papillon ! Je relis mon calculateur moteur à la masse résultat bruit anormal du fusible disparu boitier papillon qui ce met en route j'en déduit que calculateur griller, je décide alors de cloner mon calculateur moteur remet le nouveau tte va bien le bruit du fusible à disparu mon boitier papillon ce met en route lors du contact mais toujours pas de demarrage, je décide de faire un diag toujours pas de communication ! Je decide alors de changer mon bsm même résultat walou ! On me conseille de changer le bloc ABS qui ferait passerelle entre calculateur pour avoir une communication ! Je decide de changer celui ci toujours rien ( je n'est pas fait de diag car je n'avait pas l'outil ) ! Ma voiture demarre toujours pas je me dit qu'il me reste que le bsi ! Je fait clone celui ci le monte sur la voiture et la 1er amélioration je retrouve mon kilometrage !! Je branche le diag et la 2em amélioration j'ai une communication avec les différents calculateurs ! L'ABS me met calculateur inconnu mais j'ai une com, La seul chose qui n'est pas reconnu et la DAE Erreur de communication, j'efface les défauts relance un diag tjrs pareil, j'essaye de démarrer tjrs rien !!! Je presice que la batterie et le demarreur on etait changer 4j avant la panne ! Fusible bsm bsi vérifier ! Tension batterie OK !

Salut,

Commence par lire les regles du forum.
une fois a jour, tu auras peut etre des reponses a ton probleme.

@+

salut bienvenu sur le forum par contre met ton profil a jour la france est vaste indique ta ville stp ca mange pas de pain fait ta presentation c est obligatoire

bizarre ton ami mecano , tu aurai du aller au garage faire ta vidange cela t aurai couter moins cher et moins de souci

tu arrive a dialoguer avec bsi et calculateur moteur et abs ? aucun defaut dans ces trois organes ?

le bsm de remplacement tu est sur qu'il soit bon ainsi que les maxi fusibles en dessous ?

Bonjour,

Quand tu as brancher la diag, tu as trouver quoi comme défaut mise à part la non communication avec la DAE
Calculateur Moteur / ABS-ESP / BSI

merci de ton retour

Salut david02620 et merci profils mis à jours, présentation aussi, donc le bsm à etait changer par un d'ocassion la personne ma affirmé qu'il marchait sur l'autre véhicule pas de problème au diag, maxi fusible OK.

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Bonjour Wayne,

Alors le diag me donne défaut suivant:
Bsi:
c4a7 default eclairage plaque d'immatriculations et autre default lié au feu avt gauche car le feu est déposé.

EDC16C3:
P0532 signal pression climatisation

BSM:
pas de default mis à par ce lié au feu avt gauche

Abs: calculateur inconnu
C1389 default liquide de frein insuffisant

DAE: Erreur de communication

Le reste est la et sans défauts.

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bonjour
il se peut que le ecu mal cloné donnez nous la réference de deux calculateurs

Slt l ami tu a sans doute des défauts dans le bsi

Bonjour,
Alors le clonage à etait réalisé sur le Calculateur Moteur ET BSI cela à était fait par un professionnel sur facture avec une garantie de 1 ans, ECU de même référence EDC16C34 BOSH 0281013331 9662213100 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...606fef4164.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...796efa1ca0.jpg

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Salut,
Le BSI est la dernière chose que j'ai changé cloner sur facture garantie 1 ans, lorsque celui ci à était monté j'ai retrouvé mon kilometrage qui avait était remplacé pas des tiret----, et j'ai de nouveau pu diagnostiqué car la com ce faisait pas avt sa.

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Je n'est pas contrôler mon demarreur ( il à etait changer 4j avt la panne ) il faut que je teste celui ci, que j'essaye de demarré à la pousette, la batterie et bonne et pareil elle date de 4j avt la panne, je soupçonne un cours circuit qui m'a tout griller ecu, abs, bsi, dae et pourquoi pas mon demarreur..

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Salut dans mesure parametre du calculateur moteur regarde si verrouiller ou pas

Salut, Alors vérifier calculateur NON verrouillé https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...71ad64fc6b.jpg

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Pareil pour le BSIhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0b73315812.jpg

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salut
les tirais sur votre dasch signifie que la bsi à un problem au niveau de programmation (tant que votre dasch affiche normal KM avant )

testez edc16c34 par un off et voir se qui donne

OUI ce problème à justement était réglé lors du clonage du BSI je n'est plus de problème de kilometrage.

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Défaut_DAE
 

Pour ton problème de DAE contrôle le relais double situé juste derrière la batterie

Bizzard que tu n'est pas le défaut de DAE dans le BSI (perte de COM avec DAE)
Tu as eesayer de rebrancher l'ancien ABS en volant pour voir ce que sa donne comme inforamtion.

Si tu as un CC en rebranchant et avec les eesaie de démarrage je pense que ton CC aurait deja fait des nouveaux dégat avec tes calculateur.

Oui j'avoue que le bsi ne me donne aucun default de DAE, je regarderai sa mais de mémoire j'ai 2 maxi fusible derrière la batterie c tte

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Je reviens au nouvelle !! Voiture qui démarre à la pousette ! Donc Demarreur qui avait 4jours griller ! Cette vidange m'aura coûter très cher !

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