c-max 1.5 tdci 2016 demande de vidange 800km/2500km
 

bonjour a tous
j'ai un souci avec un c-max , qui demande trop fréquemment le remplacement de l'huile moteur , c'est un taxi qui roule dans les bonnes condition et qui ne devrais pas etre problematique pour les regenes ,mais cela fait 3 vidanges sur 1 mois de delai , il a fait en tous 5000km avec 3 vidange ,j'ai au 1er coup dit il faut la faire , cela faisait seulement 800km, puis rebelote a 1800km , puis encore rebelote a 2000km, aucun manque de puissance, aucun voyant, aucun signe autre que "vidanger huile moteur "
j'ai remis a zero la vidange a chaque fois, j'ai effacer les defaut dillution d'huile dans l'ecu , mais il revient encore aujourd'hui, j'ai controler le niveau d'huile a chaud (bien bien chaud ) il est en desous du maxi , il a maintenant 180000km, et jusqu'a present on faisait les vidange tous les 11000km/17000km max , celon quand elle le demander, je pencherai vers un souci de fap charger en cendre et qui ferait les regen trop frequente, mais je voulez un avis exterieure....
toutes idee bonne a prendre
merci

slt
180000 KM c'est la duré maxi pour un fap
alors essayes remplacement fap et capteur de pression différentiel
avec outil de diag

Salut,

en effet, les regen trop frequente accelere la dillution de l'huile.

va falloir penser a nettoyer le fap au karscher et faire un reset.

et utiliser une bonne huile. ( les huiles lowcost comme ARECO cartercash, c'est pas pour les voiture de -4ans )

@+

Salut ta pas un peu de gasoil ou d eau qui ce mélange a ton huile est qui détériore sa qualité.

bonjour
je ne sais pas comment est calculer la dilution , je pense comme tres souvent en fonction de la hauteur du niveau d'huile (mais cela ne semble pas etre le cas suite au controle de monter en niveau )
l'huile que je met est motul , qui est identifier au n°serie donc je ne pense pas qu'il y est de souci , jusqu'a present il n'y en avait pas

je vais creuser coter prog fap , voir si cela change ou non suite prog remplacement fap , sachant qu'il n'y a aucun defaut de regen trop longue ou de colmatage fap , la voiture n'est jamais en mode degrader ou de voyant moteur

merci pour vos avis ++

---------- Post added at 10:56 AM ---------- Previous post was at 10:55 AM ----------

ps, je ne voit aucun souci d'eau ou gasoil dans l'huile , je ne voit pas non plus comment cela pourrais entrer dans le circuit d'huile (pompe et injecteur exterieur)

Re
http://www.fiches-auto.fr/articles-a...i-augmente.php
Peut-être que t en a très peu est que sa augmente pas forcément ton niveau d huile de beaucoup mais sa la détériore

---------- Post added at 12h15 ---------- Previous post was at 12h13 ----------

http://www.fiches-auto.fr/articles-a...i-augmente.php

pas d'autre avis ? personne chez ford ?

salut, c’est un compteur qui est rythmé par les régé, il n’y a aucun capteur qui provoque sa.
soit tu remplace le fap
soit tu defap
soit tu fais des vidanges lol

salut
donnes plus d'info l'ami ...........
Une application sympa pour android
Fdpf - DPF Monitor for FORD
https://play.google.com/store/apps/d...cin.rxbt&hl=fr
sinon
forscan version for windows
et post

salut , merci ,
il n'y a pas plus d'info , la voiture arrive avec demande vidange , pas de mode degrader , pas de manque de puissance , pas de defaut autre que dillution d'huile

ce qui me gene , c'est que c'est tres soudain , je m'attendais a voir progressivement les vidanges devenirs de plus en plus frequentes , la du jour au landemain on passe a 2000km max

j'ai vue que chez ford il y a des rappel sur la gamme transit, avec des souci de dillution d'huile trop sensible , une maj est a faire pour eviter ce souci

transit = transport national/internationnal , le km monte vite du coup , mon client taxi lui aussi roule beaucoup , et je pense les client avec cmax ne doivent pas rouler autant que les transit , je pense fort possible qu'il y est le meme souci (besoin maj dillution trop sensible ) mais du coup ford n'a pas encore trop de ticket pour voir le souci du cmax

la dillution de l'huile , on commance a connaitre depuis le temps , on ne la prend jamais a la legere , mais chaque fois que je vidange une auto suite dilution , il y a quand meme des signes de probleme reel (niveau d'huile haut , odeur de l'huile , et fluiditee )

dans mon cas ,je vidange la ford puisque elle le veut , mais client fait 10000km minimum par moi , a coup de 5 vidange par moi ce n'est pas jouable , il faut sortir de cette etat , donc je l'envoi chez ford voir si maj , puis on remplace le fap ,je ne manquerai pas de faire un retour par la suite , mais j'insiste , pour moi , au vu des elements , la dilution est fausse , d'ou j'insister pour trouver une solution