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-   -   mode degradè Mercedes cab class e 2.1 cdi (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/m-canique-g-n-rale/92696-mode-degrad-mercedes-cab-class-2-1-cdi.html)

MOUS25 16/08/2020 21h30

mode degradè Mercedes cab class e 2.1 cdi
 
1 pièce(s) jointe(s)
Salut tout le monde
Comme décrit plus haut c est une Mercedes class e 2.1 cdi cabriolet de 2013 100 mille kms boîte 7GTRONIC

La voiture en mode degradè ,j ai prelevè 3 codes défauts a l aide de Delphi
Merci de vos retours
Ci joint codes enregistrées...

Antoine73 16/08/2020 21h42

Salut mous

Pour le premier code défaut je dirais fap bouché et le deuxième une fuite sur une durite ou joint mais vérifie déjà si tu as aucune fuite nettoyer vanne egr et admission .

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MOUS25 16/08/2020 21h49

Merci de ta réponse ,sauf que en paramètres temps réel j ai que 8 g en suie dans le Fap ...
A part la fuite , n est il pas envisageable de regarder au niveau du capteur d admission ?!

Antoine73 16/08/2020 21h54

Pour la suie c'est pour ça que je te dis de vérifier au niveau de l'admission avant car c'est peut-être ça qui te mets en défaut le fap et sûrement vu que tu me dis 8g. Je pensais que t'avais vérifier le capteur admission, c'est la première chose à faire quand on n'a ce défaut .

Envoyé de mon P10000_Pro en utilisant Tapatalk

martinn 16/08/2020 22h30

salut je connais pas ce modele de motorisation

mais si tu as un volet un petit clapet dans ton admission c est qui s ouvre pas dans pas d air donc mode retrogradé donc elle passse pas le 2500 tours regarde ce coter la cest fort possible que se soit l admission comme sur les autres mercedes

MOUS25 16/08/2020 22h44

Citation:

Envoyé par martinn (Message 802782)
salut je connais pas ce modele de motorisation

mais si tu as un volet un petit clapet dans ton admission c est qui s ouvre pas dans pas d air donc mode retrogradé donc elle passse pas le 2500 tours regarde ce coter la cest fort possible que se soit l admission comme sur les autres mercedes

Oui c est vrai moi aussi je connaissais ce moteur en 2.1 mais il doit avoir la même architecture qu'es les autres ,je vérifierais le clapet et périphérique si il n y a pas présence de fuite ou autre...

POCOYO 16/08/2020 23h12

Citation:

Envoyé par MOUS25 (Message 802783)
Oui c est vrai moi aussi je connaissais ce moteur en 2.1 mais il doit avoir la même architecture qu'es les autres ,je vérifierais le clapet et périphérique si il n y a pas présence de fuite ou autre...


Citation:

Envoyé par MOUS25 (Message 802783)
Oui c est vrai moi aussi je connaissais ce moteur en 2.1 mais il doit avoir la même architecture qu'es les autres ,je vérifierais le clapet et périphérique si il n y a pas présence de fuite ou autre...


Salam c’est le même bloc sur les 220
Et 200

C’est une évolution du OM646

Le tiens c’est le OM651

Il est décliné en plusieurs puissance
Mais il est problématique
C’est un bi turbo il me semble avec contrôle électronique des charger

Problème valve électronique de contrôle du turbo
Problème de flap
Injection etc.....et usure colmatage prématuré du FAP

MOUS25 17/08/2020 00h38

Quelqu un aurait l eclatè de ce moteur ,pour voir l emplacement des capteurs d admission apparement il y en a 2 ,avant le turbo et le second après ,je peux donner le vin merci de votre aide....

POCOYO 17/08/2020 00h56

Citation:

Envoyé par MOUS25 (Message 802794)
Quelqu un aurait l eclatè de ce moteur ,pour voir l emplacement des capteurs d admission apparement il y en a 2 ,avant le turbo et le second après ,je peux donner le vin merci de votre aide....


https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fd973dc51a.jpg
Je t’ai laissé un mp https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8703dc0c67.jpg

zenata 17/08/2020 08h49

Salam

la prochaine fois pour les mercedes
donnes les premiers n° Vin : WDBXXXXXX
+ N° moteur OMXXX
Tu verras , tu auras la solution vite fait

Antoine73 17/08/2020 12h05

Pour Mercedes je me sers de mv vin decoder sur téléphone ça ressort tout les numéros moteur boîte etc

Envoyé de mon P10000_Pro en utilisant Tapatalk


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