DS5 probleme Turbo
 

Bonjour j'ai une ds5 j'ai changé le turbo et j'ai plus de puissance à bas régime à partir de 2500 tour elle marche normalement, j'ai fait un Diag avec diagbox j’ai les code suivant p2562 et p1497 permanent j’ai 0% en recopie turbo je voulais savoir s’il fallait faire reprogrammer le calculateur merci

Salut
Oui il faut faire apprentissage turbo.

salut
vérifier l' électrovanne qui actionne les ailettes du turbo

Bonjour,

Pour quelle raison le turbo a été remplacé ?
Le problème était il présent avant ?
Précise la motorisation, que l'on sache de quoi on parle.

il a été changer suite une casse du turbo
c'est un 2l hdi 163 cv merci

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Escque je peux le faire moi-même avec diagbox ou doit je aller en concession merci

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Escque je peux le faire moi-même avec diagbox ou doit je aller en concession merci

Ben si tu as Diagbox, vois si tu peux le faire...

Salut est-ce que le réglage de la tige a bien été fait ? Je pense que ton problème est là

Envoyé de mon P10000_Pro en utilisant Tapatalk

j'ai fait apprentissage dans réparation mais ca na rien changer merci

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comment je peux savoir si le réglage est bon il y t'il un endroit ou trouve les valeur pour le réglage merci

Salut, tu as mis un turbo neuf? L'electrovanne du turbo se trouve derriere le moteur, tu as du la voir lors du changement du turbo. Si tu as une pompe a depression tu la branche sur la westgate et tu regarde si la valeur bouge avec diagbox

non désoler je n'ait pas de pompe a dépression merci l'amis

Slt

Comme conseillé tente d'abord de faire un apprentissage avec diagbox après vérifier l'électrovanne .Ça pourrai venir de la wastegate aussi

pour faire l'apprentissage je vais dans réparation pièces de rechange et apprentissage turbo si c'est je l'ais fait ca na rien changer merci

Salut, ton moteur c'est bien un 2.0 hdi? Debranche le tuyau qui arrive sur la westegate et met ton doigt au bout pour voir si tu as de la depression

salut,
regarde moteur tournant dans les paramètres la recopie de turbo elle doit être entre 90 et 98 si tu n'a pas cette valeur tu as un problème avec ta dépression

Salut,

Tu n'as pas répondu à la question de barthdu22.
Le turbo de remplacement est-il neuf ?

A mon avis, ton problème se situe au niveau de la mesure de position de la tige d'actionnement:
- soit capteur de position WG turbo défectueux
- soit étanchéité entre électrovanne transmetteur de dépression et turbo
- soit point dur sur l'axe d'actionnement WG coté capsule à dépression ou ailettes turbo.

Incohérence de la mesure (point dur) ou perte de la mesure (capteur de position).

Teste avec une seringue ou autre, en mesure paramètre diagbox, si la valeur suit de façon linéaire la position de la tige, et si tu n'as pas de point dur qui retient ta tige à 0 puis la libère d'un coup.