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Bloquage physique après EGR Off ?
Hello
Je m’apprête à faire un EGR off avec DPF EGR Remover 3.0 sur une ford 1.6 Tdci 90ch (moteur peugeot). Je ne connais pas trop ces moteurs, dois-je condamner physiquement le circuit EGR ou juste en soft cela suffit ? Merci |
Bonsoir pas besoin physique [emoji6]
Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk |
Impec. Merci pour l'info
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Pas de soucis pense a aider les autres stp [emoji6]
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Oui a vérifié tout de même [emoji6]
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Non elle fonctionne correctement. C’est une auto qui a 386000km qui a terminé sa vie professionnelle et va maintenant fait principalement des petits trajets. D’où la condamnation de l’egr
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est toujours mieux de la condanner mecaniquement en plus dd l electronique
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Si elle est condamné electroniquement et position fermé, il y a vraiment aucun interet faut juste bien le faire
Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 16h50 ---------- Previous post was at 16h49 ---------- Oublie pas les thanks , on passe du temps pour toi c est un minimum Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk |
Pas de problème pour les thx. Je le fais tjs ;)
Faudra que je regarde comment ça se fait physiquement sur ce moteur. Si ce n’est pas trop galéré d’accès une plaque c’est vite fait. |
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Tiens avant que je fasse une connerie, pouvez vous verifier que le travail du logiciel a été bien fait ? Egalement le CS?
Les dump ont été fait avec Kess V2 Merci Fichier origine: http://dl.free.fr/k19p7X9P3 Fichier modifié: http://dl.free.fr/qLk1xlJq1 |
Ton egr est ok a 100% le reste j'ai pas verifier
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C’est surtout le CS qui m’intéresse :) histoire de ne pas me louper.
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