Solution problème defaut egr basse pression 1,5 dci
 

Salut a tous !

Je vais vous donner la solution pour les nouveaux 1,5 dci avec en defaut egr basse pression, car ce defaut arrive de plus en plus !
J’en ait pas mal baver !

En premier temps prendre les compressions !
Si trop ( oui pas mal de cas avec trop de compression !! ) ou manque de compression remplacer moteur !

Si compression ok, le problème vient des injecteurs !

Voila, en espérant en aider plus d’un, car j’ai eu deux cas, ou la garantie m’a fait changer les 3/4 de la voiture pour rien !


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Voila l’intitulé du defaut


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Salut jock,

Tu devrais faire une FIC bonne pratique [emoji23][emoji23]

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Salut

J’ai fait 2 fic pour 2 véhicules.
Ils m’ont dit de faire mise a jour calculateur ( que j’avais préalable fait)
Remplacer le tamis
Problème revenu...
Remplacer egr bp, pareil
Remplacer volet échappement pareil
Remplacer fap et refroidisseur pareil
Au final, injecteurs problèmes résolus !
Et le second, un duster même soucis, les compressions etaient trop importantes !
En espérant en aider plus d’un !
Pensez aussi à nettoyer ou changer le tamis, qui est encrassé !
C’est ce qui creer le defaut, a cause des injecteurs qui doivent mal pulvériser et l’encrasser ou des compressions qui sont pas bonnes.


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Bonsoir
quel tamis ????

ils ont mis un tamis pour filtrer les gaz en entrer egr , une belle merde à changé

Salut zenata,

Sur ces egr basse pression il y a un tamis, c'est un joint avec une demi sphère si je ne dis pas de bêtise qui est sur l'egr BP.

La première fois que je l'ai vu je me suis dis aie aie aie.... Mais au final on est pas trop trop emmerdé avec, perso j'en ai jamais changé.

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Salut

Effectivement c’est ça !
Un joint qui est entre egr bp et refroidisseur gaz échappement, et il y a un tamis dessus qui filtre la suie et se bouche, ce qui te creer ce defaut !

Pour le remplacer c’est vrai que c’est un peut chiant quand tu as mas l’habitude, maintenant je le fais en démontant juste les 3 vis de l’egr, et je l’écarte et ça passe par dessous !


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Salut,

Mais du coup quel rapport avec les injecteurs par rapport au défaut ? Trop riche et ça bouche le tamis ?

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bonjour

d’après un tech de chez renault
l'adaptation egr bp passe avec can clip V193
pas avec les versions supérieurs sur DACIA

Salut

Je pense mauvaise pulvérisation et encrassement prématuré du tamis, avec je suis pas ingénieur, mais c’est la seule théorie que je vois.
Les techs des fic ne savent pas non plus, c’est en cour de recherche....
Fabuleux ils font des voitures qu’ils n’arrivent pas à réparer....


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Salut,
Faire des recherches sans avoir les véhicule à portée de main qui a la panne ne doit pas les aidez pour recherches !

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Salut

Je le conçois bien, malgré qu’avec les diag connectés, ils ont autant d’informations que nous, et quand ils prennent la main, ils ont accès a encore plus de données, car la clip est «*bridée »


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Comme j'ai dit une fois à un techliner après 30h passer sur un new Duster: "envoyez nous des sondes ddt2000 qu'on puisse pousser plus loin quand c'est nécessaire"

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Salut

J’ai ce qui faut pour pousser plus loin, mais la pour ce cas tu peux rien faire !
Les radios de megane 4 ect par contre oui!
Mais attention si véhicule en garantie touche rien !


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idem sur un capture 2 , véhicule sortie d'usine les vin ne correspondent pas sur les 3/4 des ecu , obligé de tous les changé , merci la galère , un coup de ddt2000 et ont changé juste les vin..