Fiesta 2014 synchro
 

Bonjour,

J'ai un défaut anomalie antidémarrage sur fiesta 2014 1,5l tdci, j'ai réaffecté les clefs avec smok, il me met ok pour les deux clefs par contre toujours ce défaut antidémarrage. démarreur lance pas
Problème de synchro, avec forscan ce n'est pas possible car véhicule récent synchro en ligne.
IDS j'ai testé aussi mais faut login pour alignement online.
J'ai testé avec la launch mais incode incorrect.
La synchro dash/ecu avec les softs style codecard etc ne prennent pas en charge les edc17c10 et le dash.
J'ai en dtc dans l'ecu U0426 données non valide reçu du module antidémarrage
j'ai cloner ecu moteur avec un autre identique mais toujours pareil,
Je pense que le porte instrument IPC est en cause, au niveau de la flash
je voudrais savoir si quelqu'un à une flash ou full backup MC9S12XEQ384 du dash c1bt-10849-gaj.
Ou si une synchro est possible, je post mes dumps
Pas d'immo off fonctionnelle sur edc17 ford, je pense
Merci pour vos retours

Slt, test sa dans ecu et dis nous

Salut Bk,
cool
je test ça apres je te fais un retour.
merci


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Super Bk,
plus de defaut d’antidem.
demarreur lance mais ça demarre pas probleme mecanique ou calculo, je vais réinjecter sur l autre ecu pour eliminer la panne ecu.
merci très bcp pour ton aide tjrs aussi rapide.


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Pièce jointe 88759
performance injecteur
on regardera demain ou lundi


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on voit rien sur la photo mais le dtc c'est
P062B-47 Module de commande interne-performance de commande d'injecteurs.

Salut tu a essayé avec l autre écu ?

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Salut Abdi
Tu me poses une question ?
c'est écris plus haut, il y a la réponse dans mon retour fais à BKPROG13, je te le remets je pense que bcp ne lise pas les fils de discussion :

Super Bk,
plus de defaut d’antidem.
demarreur lance mais ça demarre pas probleme mecanique ou calculo, je vais réinjecter sur l autre ecu pour éliminer la panne ecu.
merci très bcp pour ton aide tjrs aussi rapide.

re, ton ecu hs suite ouverture ou problème avec les prises, beaucoup de défaut de connectique sur edc17c10 ford

Salut bkprog,

Oui en faite a l’origine, la voiture c’est coupé toute seul c’etait mecanique
ils ont posé un ecu d’occaz d’une ford ancien model d’ou le probleme de l antidem
j’ai racheté un ecu mais hier j’ai injecté dans l’ancien ton fichier.
aujourd’hui je vais tester le deuxieme ecu si ça donctionne pas j’ai récupérer le schèma je vais tous verifier et si tjrs mm dtc, je vais faire les retours injo.


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Salut à tous,

Pour faire un retour, j'ai injecté dans le second ecu même réaction, j'ai donc changé la flash même problème, les injecteurs ne sont pas autorisé à s'ouvrir.
J'ai mis un nouveau filtre a gazoil pour contrôler et pas de limaille ainsi que dans le régulateur de pompe.
Avec Forscan aucun dtc, avec launch j'ai ce mm dtc en permanent (P062B-47), avec comme détail chien de garde Securité C - (je crois Watchdog)
Donc peut-être problème de tension ecu, probleme de driver...
Je souhaiterais tester en dtc off dans la flash pour voir si ça demarre et savoir si c bien ce défaut qui bloque l'ouverture injecteur.
Si quelqu'un peut me faire ça ?
je dois commander une sonde ids ça me parait plus adapter pour faire du ford,
merci à tous

Tous les fusibles sont ok
j'ai quand mm une chose qui m'intrigue c'est que les ecu me donne comme info :
Mainecuv : 47V
INCARTMP: -40°C
C'est propre à ford parceque des valeurs comme celle çi c'est inquietant.

après si dtc off fonctionne tjrs pas, j'essaie de récupérer schéma des injecteurs aux calculateurs moteur ainsi que les masses pour vérifier le faisceau et les divers capteurs.

Salut.

A tu regarder si elle démarre au start pilote histoire de mettre hors de cause la mécanique.

Oui bien sur, démarre et tourne impec au start pilote