Pression d'huile; Arrêtez Moteur; livre de Bord
 

Bonjour à tous,

je viens, s'il vous plait, vous demandez de l'aide pour un problème que je n'arrive pas à résoudre.
Même, et après remplacement du capteur de pression d'huile d'une VW Golf 6 TDI 1.6
01) Le message "Pression d'huile; Arrêtez Moteur; livre de Bord" apparait toujours avec le voyant d'huile moteur allumé en rouge.
02) Je n'arrive pas à visualiser le défaut par le VCDS.
03) la voiture marche parfaitement depuis plus d'un an avec cette erreur

S'ils vous plait, si vous avez une idée pour m'aider à comprendre et résoudre ce problème!

Salut, il faudrait récupérer un schéma électrique de ta voiture et regarder si tu n'as pas un fil de coupé dans le faisceau..
pour commencer.
Normalement tu dois visualiser le niveau d'huile ainsi que la pression au vcds...
As-tu accés à ces infos ?

Oui bien sur je vais tout d'abord vérifier la continuité du faisceau
https://drive.google.com/drive/u/0/my-drive

salut

avant tout explique un peu?? qu as tu fais récemment? vidange? ou autre chose?
regarde au niveau du filtre a huile? pression ou pas??

le problème persiste depuis longtemps, mais la fréquence de cette alerte à augmenter ces derniers jours, peut être je vais faire un nouveau vidange, remplacement du filtre à huile, et vérifier la continuité du faisceau électrique, mais la chose que je comprend pas, pourquoi je ne trouve aucune trace avec la valise VCDS ?

salut

VW Golf 6 TDI 1.6 de qu'elle année ???
Quelle version VCDS ???
post log auto scan VCDS
https://www.vag-perf.fr/vagcom/tutor...-codes-defaut/

Il roule depuis 1 an comme ça donc si il avait réellement manqué de pression, le moteur serait hs depuis bien longtemps !!:driving:

Salut,
Est ce que t'as contrôlé le câblage (continuité, isolement, coupure, court-circuit, connecteurs...)?

Merci pour votre réponse, j'ai une
- Golf 6 TDI 1.6 année 2010
- VCDS 21.3.0
- Log auto

Pièce jointe 89266

Peut-être simplement le capteur qui fatigue.
À voir les valeurs que tu peux lire avec vcds. Et pour moi c'est normal de ne pas avoir de défaut au diagnostic

Bonjour
le 1.6 TDI de la Golf 6 ce ne serait pas une pompe a huile pilotée ?

Si c'est le cas il se peut que la pression ne corresponde pas a la valeur de consigne de l ECU c est un serieux probleme qui peut generer une casse moteur

Au revoir
OS

je ne peut rien lire sur VCDS j'ai déjà joint le log auto scan; y'a rien.!

Bonjour
La valeur de pression est peut etre limite par rapport á la consigne calculateur ou c est un defaut fluctuant donc au bout d un certain nombre de variation de pression le defaut s affiche

Le moteur a combien de kilometre ?
C est un moteur ''huile long life'' ?
IL y a eu une mesure de pression avec un manometre ?

Au revoir
OS

---------- Post added at 19h47 ---------- Previous post was at 19h44 ----------

@fen+1
on peut rouler avec une pression d huile faible , et calmement defoncer le moteur avec le temps comme les 1.6 HDI PSA et la crepine bouchée

Il y a une différence entre plus de pression et pression faible

Au revoir
OS

Ton log c’est le scan des défauts hors une pression d’huile ne génère pas forcément un défaut.
Regarde avec vcds dans les différents canaux pour loger la pression d’huile.