antipollution citroen c5
 

bonjour

j ai un problème avec une c5 1.6 hdi 110cv
ecu edc16c34

elle ne passe pas au controle
polution supérieur a 0.8 pour 0.5 maxi

si j accélére fort elle crache plein d eau avec de l huile a l échappement (enfin ca ressemble a ça)
pas de voyant allumé
quelqu'un a une idée ?

Salut pp,

Je suppose que c'est 0.8 de CO ?

Tu as un analyseur de gaz ?
Que te donne le signal des sondes lambda amont et aval ?

C'est une voiture qui est restée immobilisée ? Elle a cb de borne ?

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salut
elle a pas passer au contrôle technique la semaine dernière
les 0.8 c est la valeur contrôlé au controle

la voiture roule tout les jourset elle a 265000 km

j ai regardé les valeurs de corection d injecteur et elle sont énorme
0.3,0.4 et en accélérant fort ca monte jusqu'à 0.7....

Tes valeurs lambda sont bonnes ?
Tu as essayé de lui mettre un produit nettoyant injecteur ?

Il me semble que cette valeur c'est pour l'opacité des fumées elle fumé bcp ?

Du jeu au turbo ?


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T'es corrections sont correctes . Rien d anormal . Si le turbo est d origine il faut peut être commencer par.voire le.jeu.

salut
la voiiture est parti .
j ai pas faire gaffe au valeur lambda
la voiture fume mais pas plus que ça.

pour le turbo (j ai pas regardé au jeu )les valeurs suivent bien la consigne

Si ton circuit de sural est bon, pas de fuites etc, alors oui il faut regarder du côté de l'injection.

Apres si ton turbo a du jeu il peux laisse passer de l'huile, contrôle quand même le jeu pour avoir l'esprit tranquil.

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salut l'ami,

tes corrections sont correctes, en dessous de 1 t'as encore de la marge

regarde du coté de l'EGR, soupape encrassée ? au PC regarde l'évolution d'ouverture fermeture si c'est fluide ou des valeurs anormales

faut nettoyer ya pa de secret si t'as pas de défaut je vois que sa ..

slt
si c'est le 1.6 hdi regarde si tes puits d'injecteurs sont pas plein de cambouis
ça arrive a repasser par aspiration est ça peut foutre la M....
et aussi vérifie ton huile si elle est pas contaminée par du gasoil

je récupère la voiture samedi ,je regarde a ça.
merci a toi de ton aide

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salut Quattro899
j ai regardé et pas de probleme de ce côté
l ouverture et fermeture était fluide

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salut yanp55
je n ai pas tiré la jauge mais a l échappement ca ressemble a du gazoil avec de l huile mélanger.
comme dit plus haut je récupère la voiture samedi
je pourrais vous en dire plus
merci a tous

mon frangin etait avec moi et il me dit qu il y avais de l huile en dessous à la valve de décharge et de la fumée qui sortait du turbo à l'accélération
ca correspond a vos remarques

Slt moi je pense que 260 000 si przmiere génération de dv6 le turbo et pas d'origine ou alors vidanger toutes les 10 000 km..

salut

vu le genre de gaillard ca m étonnerait qu il a fait les vidanges tous les 10000 km......

slt
si tes joints d'injecteurs sont fuyant, il y a mauvaise combustion et ca fume pas mal niveau turbo, j'ai eut le coup avec une 307 1.6 110, un des joints avais étais bidouiller.
j'ai eut du mal a le sortir.
après changement plus rien comme fumée le jour et la nuit

salut

merci de ta reponse mais a priori je me rappel pas que c etait gras au niveau des injecteurs
je récupère la voiture samedi , j en saurai un peu plus