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Consignation / Mise en sécurité audi A3 e-tron
Bonjour l'équipe
Est ce que quelqu'un aurait la procédure officielle Audi pour mettre en sécurité une audi a3 e-tron ? Pour remplacement d'un aile arrière, je sais que beaucoup le font sans consigner mais je préfère faire les choses dans les règles avant que le carrossier commence a tout découper et à souder et qu'il nous arrive un problème, on a appelé chez audi mais ils ne transmettent sois disant plus les procédures parce qu'ils ont une un problème avec un garage :6: Merci d'avance et bonne journée à tous |
Salut, tu as regardé sur l'appli euro rescue ? Je pense que tu auras ta réponse l'ami...
@+ |
En effet merci beaucoup !!!
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Avec plaisir l'ami ! :yo:
c'est pratique comme appli. @+ |
C'est clair je découvre l'appli ça a l'air assez complet c'est top !
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Salut , qui dit consignation électrique dit personnel qualifier en électricité ?
Je vois mal un jardinier faire une consignation. |
Consignation / Mise en sécurité audi A3 e-tron
Citation:
Salut l’ami Si tu veux la procedure officielle j’te l’envoie mais tu le garde pour toi ... C’est pas bien compliqué t’as juste le «*service disconnect*» a enlever, sa desactive la ligne pilote qui desactive elle le systeme haute tension Une fois que c’est fait tu dois attendre 5min pour que les condensateurs se dechargent Ensuite pour plus de securité tu mesure sur l’electronique de puissance la tension entre positif/negatif , ensuite positif/chassis et negatif/chassis Fais attention quand meme quand tu mesure... normalement sa se fait avec des adapateurs Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
Citation:
---------- Post added at 20h44 ---------- Previous post was at 20h41 ---------- Citation:
J'ai tout ce qu'il faut comme équipement, juste savoir ou je pose le VAT etc |
1 pièce(s) jointe(s)
Citation:
J'ai connu cette appli quand j'avais fait ma formation sur les éléctriques et hybrides. C'est le formateur qui nous l'avait fortement conseillé. Et petit rappel au passage, meme si dans notre milieu on appel ça de la haute tension, c'est en vérité de la basse tension ( BT ) . Et le 12v, c'est de la Très Basse Tension ( TBT ). ( voir tableau ci joint ) Bonne journée les amis. @+ |
1 pièce(s) jointe(s)
Bonjour,
Petit bémole pour le tableau des tensions ci-dessus car sur un véhicule les tensions d'alimentation sont continues et les valeurs des seuils de dangers sont différents. Pièce jointe 89470 Cordialement. |
Bien vu l'aveugle !
Merci d'avoir corrigé, j'avais pas fait gaffe qu'il n'y avait pas pour le courant continu sur mon tableau... @+ |
Salut, il me semble que pour les véhicules electriques les appellations ne sont pas les memes car les systeme sont completement differents des maisons ou autres...
A la maison, tous les composant sont reliés a la terre Dans un vehicule c’est l’inverse il doit etre isolé completement de la terre Dans la voiture ya le DC et AC toute façon Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
Bonjour voici une vidéo d'une consignation d'une golf GTE peux être que ça t'aidera.
https://m.youtube.com/watch?v=3DBqAEa2Ebw ---------- Post added at 07h07 ---------- Previous post was at 07h05 ---------- Salut pour les autos en stage il appel ça le "potentiel flottant" ---------- Post added at 07h12 ---------- Previous post was at 07h07 ---------- Voici une méthode utilisé par les pompiers. http://iuv.sdis86.net/wp-content/upl...-TRON_2013.pdf |
J'ai trouvé ça sur le forum Audi j'aime bien quand il y a les images et les couleurs :peace:
https://www.forum-audi.com/topic-661...e-tension.html En tous cas merci a tous c'est cool de voir qu'il y en a qui sont calés sur l'électrique et l'hybride sur TE, on en parle pas assez je trouve, certains sont contre d'autres sont pour moi perso ce qui me passionne ce sont les avancées technologiques :auto: |
Salut,
Le Cesvi a fait des fiches par véhicule ( en toute marque) un peu comme le doc a Quattro. Cdlt ---------- Post added at 09h08 ---------- Previous post was at 09h07 ---------- Oups Pimo désolé |
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