BelleMerdeW 116d F20 - démarre pas - diag impossible
 

salut le forum,

pour faire court mais précis:

• 116 d F20 de 2012
• moteur N47 D20C (d'après l'immatriculation)
• 125.000 km

pour rendre service j'ai accepté de "dépanner" :banghead: en remplacant la batterie,
maintenant j'ai hérité du bébé...

- remplacement batterie
- 2 jours de roulage (environ 150 km)
- perte de puissance, arrêt au feu (start&stop)
- redémarrage faiblard
- voiture garé et, elle démarre plus...
(ce que dis la proprio, bien sur, vous savez qu'il faut garder à l'esprit que les gens déforment souvent les fait)

je suis aller voir ce matin,
impossible de communiquer avec la voiture (diagzone)

le démarre se lance mais le moteur démarre pas
du coup je suis dans le flou total...
je connais pas du tout les BelleMerdeW

proprio en dépression,
tellement dégoutée et vénère à la fois
qu'elle veut me la vendre à un certain prix :blah:

j'ai pas essayé autre chose que diagzone :15:

bonsoir SaTouF
petite question as tu enregistré la nouvelle batterie avec ista?
vidéo youtube https://www.youtube.com/watch?v=YODPPlzMH9Q
pour ton modèle cela ne doit pas être trop différent

slt,
impossible... aucune communication par la prise obbd
malgré qu'elle soit alimentée

Salut

start pilote ???
Fusibles ????
7 derniers n° vin

bonsoir
peut être simuler un nouveau changement de batterie et brancher ista ensuite pour faire l enregistrement de la nouvelle batterie.

Pas vraiment eut le temps de regarder...
J'avais juste mon thinkdiag sur moi

voiture garé chez quelqu'un,
impossible à rapatrier tout de suite.

E972912

Info et schéma prise diag
 

Salut SaTouf,

Tu as également vérifié les masses de la prise diag et résistance ?
Je te laisse une info et schéma concernant la prise.

il faut passer ista ou launch
enregistrer la batterie,si meme batterie(classique ou agm,meme A et Wh)
sinon il faut coder soit ista launch

---------- Post added at 16h36 ---------- Previous post was at 16h35 ----------

mettre alim stabiliser pour codage et diag ou alim avec cables de demarrage et voiture donneuse en route

Merci mais,
Mon soucis principal c'est l'absence de dialogue avec la voiture.

Il faut déjà que je règle ce problème.

bonsoir

justement il y a de forte chance que le manque de dialogue provienne du problème de non enregistrement de la nouvelle batterie. si tu n a pas mis un maintient de charge sur les cosses en les démontant. certain calculateur ont pu ce désynchronisés.(sans un maintient de charge des fois c est ok et des fois non)
dans un premier temps a mon avis il faut simuler un changement de batterie en ayant soin de mettre un maintient de charge sur les cosses avant de les retirées la re branchée en laissant le maintient de charge ou avec un autre véhicule en pontant comme la dit yann3.
après si dialogue tu enregistre la nouvelle batterie et tu fera la synchronisation cas/ dme. si besoin.
cela ne coute rien d essayer et en faisant cela tu ne risque rien.

Salut,

Tu as bien 60 Ohms entre pin6 et pin14 OBD2 ?

pin4 et pin5 sont bien à la masse ?

Tu as bien Vbatt en pin1 à la mise au contact ?

Si tu n'as pas les 60 ohms (et que tu mesures 120) entre 6 et 14 obd, défait l'adhésif du faisceau derrière OBD2 sur 15/20cm et vérifie l'état de la résistance de terminaison (120 ohm).

re satouf
 

Bonjour satouf , regarde si tu as un connecteur au niveau de ta cosse de batterie .

Débranche le et essaye , pour ma part j'avais reçu une bmw e60 , demarrage impossible , tu debranche le capteur et ça repart .

J'avais un problème de résistance sur ce câble de masse .

Bon week end .

Salut,

Enregistrement de la batterie ou pas, ça doit communiquer au diag.
Comme la mentionné Boris effectue les contrôles sur la prise OBD.

Diag ista + et interface câble Enet : https://www.obdauto.fr/cable-enet-bm...-f-c2x24744222

Salut,
La voiture est maintenant la mienne.

Je la fais rapatrier aujourd'hui et,
Je vous tiens au courant pour la suite des événements