Salut,

RocketDump EVO permet de sortir les ISK depuis les dumps ecu moteur.

Regarde la capture c'est ton isk.

Bonne journée

bonjour et merci pour votre intérêt pour mon soucis,d'ailleurs j'ai du m'equiper un peu plus pour tenter de résoudre cette histoire ( merci à didi_du_93000 pour sa sympathie et sa rapidité...)

Voici la piste que je suis, l'extraction de l'isk contenu dans le dump de l'ecu:
Plusieurs infos:
bkprog13=CRYPTO LO: 5F 00 84 2B CRYPTO HI: 57 01
Ret=CRYPTO LO: A5 7F AF 6D CRYPTO HI: 7B B0
Kmtech=7B B0 A5 7F CRYPTO HI:AF 6D
Pièce jointe 83602

aucun des trois ne fonctionnent

Ps: Kmtech, le soft rocketdump est V1.2.10.15, pourrais tu me faire parvenir la version EVO, cdt

Ps: Kmtech, le soft rocketdump est V1.2.10.15, pourrais tu me faire parvenir la version EVO, cdt
mon num d'abo en Pv si besoin...

salut, de quelle manière as-tu extrait isk avec ret, en obd ou en travaillant sur les dumps que tu as posté ici ?

a partir du dump posté ici au premier post...

...extrait de l'eeprom dessoudé...

---------- Post added at 13h50 ---------- Previous post was at 13h49 ----------

...de l'ecu moteur

Depuis deux mois tu posais un émulateur et c’était fini

deja testé, pas mieux...

---------- Post added at 14h11 ---------- Previous post was at 14h09 ----------

vois le post 5

salut il te faudrait un uch avec une clé appairé et tu fais un vierge sur ecu moteur je crois bien que si tu n as aucune clé sur uch occaz ça passe pas il faut au moins 2 elements codés ou peut etre sur table moi perso il y a longtemps que j aurai demandé chez renault histoire d avançé si a l origine tu as un uch hs avec une autre panne qui t empeche de coder ça va etre compliqué cordialement vv58

je suis d accord avec toi, un kit de demarrage aurais été le+ simple pour regler le probleme. Le but de la demarche est aussi malgré tt de comprendre et d en apprendre + sur tt ca et aussi de connaitre la limite de mon materiel.

[QUOTE=chatgris08;810316]bonjour et merci pour votre intérêt pour mon soucis,d'ailleurs j'ai du m'equiper un peu plus pour tenter de résoudre cette histoire ( merci à didi_du_93000 pour sa sympathie et sa rapidité...)

Voici la piste que je suis, l'extraction de l'isk contenu dans le dump de l'ecu:
Plusieurs infos:
bkprog13=CRYPTO LO: 5F 00 84 2B CRYPTO HI: 57 01
Ret=CRYPTO LO: A5 7F AF 6D CRYPTO HI: 7B B0
Kmtech=7B B0 A5 7F CRYPTO HI:AF 6D
Pièce jointe 83602

aucun des trois ne fonctionnent

Salut Chatgris08,

A priori, les 6 octets mentionnés par Kmtech ou RET sont les bons.
Ils sont bien visibles dans le dump. Reste à définir l'ordre pour formuler l'ISK.

As-tu essayé cette suite :
B0 7B 7F A5 6D AF

As-tu le code PIN de chez Renault ?

Quand tu testes l'ISK, tu le valides comment et avec quoi ?

slt formator, non je n ai pas le pin renault,effectivement l'isk de l'ecu a l'air correct mais pas dans bon ordres j'imagine...j'ai essayé ta suite mais...pas mieux

Pièce jointe 83612

Pièce jointe 83613

Pièce jointe 83614

Salut
Essaie

AF 6D 7F A5
Cryto Hi:B0 7B

dsl c est tjrs pas bon...

BINGO!
Pièce jointe 83641


Je m'y suis pris autrement, la persévérance ca paye...


je ferais un Tuto pour les participants,cdt