La cale en L uniquement pour les clé de carte renault plus fine que les normal, en hu66 etau m2c 100% de reussite avec la clé bien calé, cache poussiere retiré...

salut
oui j'ai déjà eu ce cas et j'ai fait pareille comme toi

Salut Gary01,
Si le mort tu peu le tourné ,je pense c est ça qui veu dire où il s'est embrouiller avec la xp005



Pas de clics thanks, pas de clics réputations, pas d'aide !

Tout a fait, il ya eu confusion le xp007 n'a pas d'etau interchangeable contrairement au xp005 ou on peut le tourner dans tout les sens lol

Non pas sur xp007.le mord est fixe


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Xp005
 

Salut les amis, je reveille le post un peu, j’ai l’xp005 et j’en suis très content, sauf les clio 3 , la taille ne correspond pas vraiment et biensur ne rentre meme pas, j’ai essayé en universelle et j’ai cassé 2 palpeurs( alors qu’elle a reussi 1 seul fois a decoder sans casser sur une face de la cle, ensuite ca pete direct) y a t’il une solution pour les clio? Merci

Tu fais quoi exactement pour décoder ta clé ?

Ça mes arrivé aussi tu peux soit faire universal decoding ce que je fais le plus souvent en choisissant le type de clé et et mettant la tête qu'il faut sur la machine

Ou bien parfois il faut que tu ailles dans akl tu choisis Renault clio 3 et la fais bien attention parfois pour une voiture tu as le même type de clé sauf que sur certaine il y a écris extra en rouge( permet de rajouter de la profondeur au niveau de la clé ) et ensuite tu peux direct faire décode sans forcément rentre le numéro de gravure. A toi de faire le bon choix [emoji14]

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slt si tu casse des palpeurs qui ce casse c'est parce que tu nettoie pas les résidus de taillage ,même sur le palpeur et sur le foret faut enlever si yen a,nettoye la crasse aussi a l'intérieur du taillage de la clé d'origine avec un coton tige et de l'acétone ,et vos passé par akl que universelle ,moi c'est ce que je fait et plus de cassage du palpeur depuis que je nettoie bien les résidu des taillage d'avant et xhorse insiste bien sur ça quand tu leur pose la question

Xhorse
 

Merci j’essaierai dès réception des palpeurs, pour l’AKL tu as besoin du code mecanique de la clé non?

---------- Post added at 13h32 ---------- Previous post was at 13h29 ----------

Au debut je decodais normalement, les clés ne tournant pas dans le neiman j’ai lu un post de la faire en universelle, j’avais nettoyer grossomodo la clé a la brosse perceuse, apparemment pas assez… je testerais dès réception des palpeurs

Et apparemment sur les renault avec la xp005 le décodage a du ma à se faire donc à faire en manuel voilà pour moin de risque. Good luck

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O cas ou sa peu aider moi les carte renault je les decode avec la photo sa prend 2 min et apres je rajoute de la profondeur pour les tailler sa me prend 5 min en tout voila et oui pour les clef lishi moi aussi je me demandais a quoi elle servai mais enfaite jai cru comprendre que c’est pour faire des essai avec ´a pince a couper et pour le code de taillage tristan si tu oeux nous en dire un peux plus ou tu le trouve sur psa car chepa vous mais moi les va2 t sa marche une fois sur 1000