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#1 |
Fidèle à T-E
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Salut a tous
Mésaventure de la journée , lecture d'un dcm3.7 ap sur chevrolet orlando de 2011 2.0L diesel 163 cv , au kess sa passe pas , AT non plus pas pris en charge donc go au ktag , une galère à ouvrir , bref id ok et pendant la lecture il stop et marque erreur pendant la lecture , et depuis zéro communication avec ecu , voiture évidemment ne démarre plus s'avez vous ou ce trouve l'immo ? est elle dans la carto ? je pense que juste la carto est corrompu mais comment écrire une nouvelle sachant que je ne communique plus avec voici l'ID si jamais vous en avez 1 HW: 01804C09AB SW: 01804F3CAA N°.VIN: KL1YF75Y9BK***** Ver.SW: Pièce de rechange: Moteur: Ver.HW: SW màj.: 01805041AB Système: je suis preneur de toutes solution , au pire je prend un autre ecu mais pour l'immo je suis bloqué
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#2 |
Genious T-E
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slt l ami
ouille galere sinon iot option acdelco mais ca douille le tarif. pr l immo peut pas te dire .bon courage
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#3 |
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Slt,
Iot Delco sert a rien c est du renesas-mpc :-) |
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#4 |
Genious T-E
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hello fils
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#5 |
Patron de Garage
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Mouais je vois rien lol, tu va me montrer comment iot connect en jtag l ecu
A mon Avis seule solution dans son cas. |
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#6 | |
Genious T-E
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juste pour dire j aurai plus privilegier ce tool
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#7 |
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Donc la il sert à rien :-)
Quel ktag tu as utilisé stp ? |
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#8 |
Genious T-E
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mouais pour lui c est sur ca sert a rien
mais pour d autre ca peut aider d avoir l info tool..
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#9 |
Fidèle à T-E
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Voila une vue
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#10 |
Membre accro
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salut tu as de quoi dessouder ton mpc ?
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#11 |
Genious T-E
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Slm j’ai déjà cloner un sur Orlando
Ce que je peut te dire J’ai essayer de cloner au flex en bench j’ai planter le mpc en écriture sur celui d’occasion Alors j’ai fait un clone du mpc au ktag mais pas accès à eprom J’ai essayer de démarrer comme sa Il a démarrer avec voyant immo allumer mais pas d’accélérateur Après j’ai rebrancher flex en bench et cloner eprom externe Résultat ok démarre et roule sans problème ---------- Post added at 22h17 ---------- Previous post was at 22h15 ---------- client a mis karcher moteur ecu noyer dans l’eau |
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#12 |
Fidèle à T-E
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Salut et merci pour vos réponses
J’ai tenté la lecture au Ktag 2.25 pcb violet jamais eu de soucis jusque ici Le protocole était le bon par rapport au mpc Le problème c’est que du coup j’ai même pas le fichier ori et de ce que je comprends limmo ce trouve dans la carto Donc même pour le clone c’est foutu Le calculateur coûte 4000€ donc même pas la peine que je mette un neuf, je préfère encore acheter une voiture entière et récupérer tout ce qui gère limmo La voiture a 300000kms Je pense acheter kit démarrage Passe t’il par le compteur ? Ou autre immo box ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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#13 |
Genious T-E
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Pas immobox la dessus
Ta un ecu d’occasion ? Essaye un vierge puis recodage |
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#14 | |
Fidèle à T-E
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Je peux en avoir Mais le problème est avec quoi le codé ? J’ai ni le code ni l’outillage Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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#15 |
Fidèle à T-E
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Salut,tu as un émulateur can ?
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