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|  27/01/2015, 19h41 | #1 | 
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			salut, les amis  j'aurais besoin de votre aide pour arriver a réparer ma voiture qui va me rendre dingue   | 
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|  27/01/2015, 19h59 | #2 | 
| Débutant Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Fance , flers 
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			salut, les amis  j'aurais besoin de votre aide pour arriver a réparer ma C4 1,6hdi 110 EDC16 qui va me rendre dingue  après un défap me voila avec l'egr qui déconne. des troues d’accélération .... j'ai commencé par changer l'électrovanne de turbo mais rien n'a changer. Merci d'avance . Dernière modification par jphp ; 27/01/2015 à 20h47. | 
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|  27/01/2015, 20h25 | #3 | 
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			salut mckeller, le off risque de ne pas regler le prob si la vanne est hs, bloquée ouverte, ou partiellement, démonte là,, nettoie, assure toi qu'elle soit bien fermée étanche, remonte mais ne rebranche pas la broche, tu va avoir une réclamation au tableau de bord, mais c le trou qui devrait disparaitre! si c le cas tu va devoir changer la vanne avant de faire le off @ | 
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| The Following 2 Users Say Thank You to jphp For This Useful Post: |  diagnosis29 (27/01/2015), mckeller (27/01/2015) | 
|  27/01/2015, 20h28 | #4 | |
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 Donne plus d'infos , J'ai oublié ma boule de cristal sur ma table de nuit ce matin ! A++ * 
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|  27/01/2015, 20h43 | #5 | 
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			@ je restaure la discussion , je vois pas le doublon, et je voyais plus la discussion ! si c pas bon !, je laisse @ | 
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|  27/01/2015, 20h44 | #6 | |
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 Oui j'ai fusionné 2 post identique ! c'est pour ça !! * 
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|  27/01/2015, 20h47 | #7 | 
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			en mm tps que J-ski et les pièces jointes perdu c le binss maintenant | 
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|  27/01/2015, 20h54 | #8 | 
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			On est trop rapide les gars !    On voit tous 2 post identiques avec rien dedans en même temps et du coup, chacun supprime l'un et l'autre J'espère que l'auteur comprendra qu'il faut mettre la max d'info sous peine de revoir disparaître son post... 
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|  27/01/2015, 21h44 | #9 | 
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			Vraiment désolé pour le doublon,  Alors pour revenir sur le sujet et pour répondre a J-sky , normalement je vais procéder au nettoyage de l'egr ce week end, vue là ou sa se situe j'avoue que j’espérais la déactiver comme ça j'aurais plus a revenir dessus . | 
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|  27/01/2015, 21h47 | #10 | 
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			Avant de toucher à l'egr ou autre chose, merci de nous dire quels sont les défauts présents Qu'as tu modifié physiquement sur le moteur ? As tu touché à la carto et si oui, avec quoi et post nous les fichiers ori et mod Si ça a été modifié avec Volta, ne cherche pas plus loin et commence par remettre le fichier ori et voir ce qu'il reste comme problème 
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|  27/01/2015, 21h48 | #11 | 
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			merci de ta compréhension, ca arrive la preuve, en fait on voudrai + d'infos sur ce qui nous amènent a la vanne EGR, pour pas qu'on se plante ! si tu peut poster le diag, ? et comme j'ai mit plus haut , si la vanne est HS tu t'en sortira pas juste avec 1 off @ | 
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|  27/01/2015, 21h58 | #12 | 
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			Au début le niveau de l'huile augmenté et des régénération en permanence donc je décide de la défap comme ecusafe n'est pas top pour les EDC16, j'ai demandé a un ami de me le faire par winols. depuis plus de problème jusqu'a il y a une semaine elle a commencé a avoir des trous d'acceleration je fait une lecture avec multidiag et la papillon EGR j'ai plus le code Defaut en tête et l'électrovanne de turbo également ce dernier je l'ai changé mais c'est toujours pareil
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|  27/01/2015, 22h02 | #13 | 
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			prob ! as tu vider physiquement le fap ?
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|  27/01/2015, 22h02 | #14 | |
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|  27/01/2015, 22h11 | #15 | 
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			pour le Fap physiquement c ok  je vous mets les deux fichiers, j'attends de vos infos merci et Voici l'ori Dernière modification par j-sky ; 27/01/2015 à 22h22. | 
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