si vierge marche ? l'écu se recode tout seul , mettre le contact 30 s couper le contact
@ +

voila..................

Salut oran13,

généralement les véhicules fonctionnent de façon normale avant de tomber en panne :wink_ancien:
je suis d'accord avec mathieu35500 et autoparts31, le problème ne vient pas de l'ecu moteur

@ nowen d'aprés ce que j'ai suivi ! le véhicule fonctionnait avant de griller le calculateur !!
donc je suis parti sur le calculateur aussi !!

bon weekend

oui jphp,
mais il est aussi dit:
et témoin qui clignote rapide = échec challenge antidem entre carte et uch,
témoin allumé fixe = échec challenge antidem entre uch et injection (généralement plus souvent coté injection)

d'aprés ce que j'ai suivi le calculateur swappé ! ensuite antidem activé !
pas sur que ce soit l'uch ou la clé ni mm la bague qui est a voir avec le grillage de calculo aprés ????
@++

besoin d'un diag au clip pour éclaircir !
@

Selem et bonjour a tous, bon j ai fais un tour au garage, alors comme conseillé j ai demandé a mon colegue la deuxieme carte et la surprise maintenant le tableau de bord s allume et voyant rouge fixe. J ai quand meme controlé les fils des broches de l ecu, je suis pas mal remonté mais pas de coupure ni rien.
La j y retourne avec le vierge que diagnosis29 m a passé et jvais essayer un coup de valise.
Merci a tous de votre aide

Salut

question bête , RenOlink ou EcuTool font ils des "vierge Immo" injection par OBD2 ?

Ecutool oui , obdlink je sais pas

Ecutool oui a 100% mais renolink me semble que oui apres je sais pas sica marche mais il me semble avoir vue virgin injection

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Merci
.... à tester avec renOlink ! mais c'est pas tout les jours qu'un ECU moteur rend l’âme

bonjour et selem à tous, petit retour pour les membres qui m'ont orienté et conseillé, donc j'ai enfin résolu le problème.
Nous avons sorti le faisceau de la voiture, contrôler et ré-isoler et il manquait un fusible n°10A qui correspond au relais pompe de carburant, unité de controle électrique d'injection,etc
Aussitôt le fusible remis le voyant s'est éteind et la voiture a démarré.
( il faut savoir qu'il y a la même laguna dans le garage et qui avait aussi le même soucis de voyant fixe donc je pense que mon collegue à triffouiller dans les fusibles et oublier de remettre a sa place )

Petit récapitulatif ECU changé, démontage remontage de tous les faisceaux électrique et contrôle X nombre de fois des fusibles lol

Merci à tous ceux qui ont pris le temps de me lire et de m'apporter leur solution

Sur renolink c est faisable que si la chaîne Immo est OK, tu moins en théorie parce que la seule fois où j avais essayer ça n avait pas fonctionne. Depuis j ai Renault ECU tools et la aucun soucis pour faire un vierge.

Sinon pour en revenir au soucis du post, heureux de voir que tu as pu trouver ton problème. La prochaine fois si tu veux gagner du temps quand tu a s ce genre de soucis aide toi d un schéma électrique pour vérifier tes alimentations, tu te serais rendu compte qu il manque un fusible très rapidement

Bonjour a tous, effectivement jah83 j aurai peut etre gagner du temps en suivant ton conseil. Info enregistrer pour la prochaine fois.