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|  31/10/2017, 11h44 | #1 | 
| Membre accro  Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,marseille 
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			bonjour apres plusieurs recherche il semble ne pas y avoir beaucoup d'information avec les elements que je dispose. suite a un défaillance aléatoire (qui semble être tous bonnement un défaut de liasons du contrôleur st10f280 . je cherche donc a le cloner . je dispose de MMPS et d'un carprog. je suis arriver a lire le flash avec MPPS directement sur le vehicule. 1) faut-il passer le nouveau en boot mode(si oui comment je ne trouve pas grand chose ) je n'ai pas trop de souci pour l'aliment sur table . deuxième solution : en théorie je dois être capable de le cloner avec car prog et l'adaptateur A10 ou je dispose normalement des informations nécessaire. HW des 2 ECU :9654596080 d'apres MPPS le SW est le meme. je passe la 206 1.4 qui a le meme calculteur merci par avance | 
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|  03/11/2017, 01h09 | #2 | 
| Membre accro  Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,marseille 
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			après plusieurs echec de lecture sur table en boot mode (platage a 10%) il semble que j'ai trouver une solution qui reste simple mais normalement efficace. Dans MPPS je choisi l'onglet generic et le contrôleur du ECU .enfin j'arrive faire une lecture complète du remplaçant sur table.(que je rappel être arrive sur la voiture en mode déverrouiller) Prochaine etape recupérer le calculateur a cloner le passer en boot mode et recuperer la flash ( complete )et le renvoyer dans le nouveau. a suivre. | 
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|  03/11/2017, 04h05 | #3 | 
| Genious T-E  Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion 
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			Slt J ai jamais pu lire les IAW 6LP avec mpps, A connaissance xprog le fait. | 
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|  03/11/2017, 09h53 | #4 | 
| Membre accro  Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,marseille 
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			D'où mon retour d'information 😉
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| The Following User Says Thank You to duroi For This Useful Post: |  ggvaniou (03/11/2017) | 
|  08/11/2017, 17h12 | #5 | 
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			je reviens aux nouvelles. bien que confient suite a la lecture du ECU de remplacement , je vous voir le résultat final. donc en resumé : en boot mode ( a l'aide de deux résistances de 100 ohm ) avec MPPS en full flash cela c'est parfaitement déroulé. en espérant que cela pourra en aider un autre car il n'y a franchement pas beaucoup d'information pour cet version d"ECU. | 
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|  20/07/2020, 17h13 | #6 | 
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			slt lami du coup tu lavais cloner avec mpps
		 
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|  20/07/2020, 17h40 | #8 | 
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			D'accord sa marche un collègue ma demander un clone je lui et dit qui me le ramène deja pour voir car pas d allumage au ralentie merci l ami
		 
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|  20/07/2020, 18h01 | #9 | 
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			Slt  Le mois dernier,J ai fais le meme avec ktag 
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|  20/07/2020, 18h05 | #10 | 
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			je vous redirai de toutes façon j'ai le mpps v18 eu sa devrai allez j'ai commander résistance de 100 ohms jen ai pas merci les gars ..
		 
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|  20/07/2020, 18h48 | #11 | 
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			De rien.  Garanti ,si tu suis la méthode, sans problème. | 
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|  20/07/2020, 18h53 | #12 | 
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			Salut Pour moi la lecture et l'écriture passe très bien avec fgtech(galletto) + vierge manuelle. Envoyé de mon JKM-LX1 en utilisant Tapatalk 
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|  20/07/2020, 18h56 | #13 | 
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			Je pense que akasa67 a posé la question car il veut essayer avec mpps. Il s'agit d'un vieux sujet . | 
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|  20/07/2020, 19h04 | #14 | |
| Moderateur  Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 
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 Re duroi tu les a mise ou tes résistances.. Merci Dernière modification par akasa67 ; 20/07/2020 à 20h09. | |
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|  20/07/2020, 19h06 | #15 | 
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			Pas besoin de résistance avec ktag ou xprog
		 
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