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24/01/2018, 13h30 | #1 |
Membre Non Confirmé
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Composant BSI cramé - Possible de réparer ?
Bonjour à tous,
je possède une Peugeot 406 2.0 HDI 110 de semi-mux de 1999. Le compteur kilométrique de la voiture affiche maintenant 000000km, les aiguilles de compte-tours, de vitesse et de température d'eau ne bougent plus (la jauge d'essence fonctionne), quand je mets le clignotant les ampoules oranges à l'extérieur s'allument mais je n'ai pas le témoin ni le bruit du clignotant sur le compteur. D'après mes recherches, j'ai vu que le problème pouvait venir du BSI. Après démontage de celui-ci, qu'est-ce que j'aperçois ? Un condensateur céramique cramé Je me pose une question, quelqu'un saurait quel valeur de condensateur mettre à la place de celui-ci ? |
24/01/2018, 13h46 | #2 |
Membre accro
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salut la ref du bsi ?
cd1/2/3/4 ? |
The Following User Says Thank You to jpay2 For This Useful Post: | byrou (24/01/2018) |
24/01/2018, 13h50 | #3 |
Membre Non Confirmé
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Salut, c'est un Siemens D9 S108551100B B1
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24/01/2018, 16h35 | #4 |
Débutant T-E
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Salut
Dessoude celui qui est au dessus de la diode et tu prend ça mesure au capacimetrésor et tu le remplace par le même Cdt Mais fait attention s'il a dégager comme ça C qu'il y a une bonne raison et qu'il y a probablement d'autre degat |
24/01/2018, 16h56 | #5 |
Membre trés attaché
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Salut ou sinon t’achète une bsi en casse pas trop chère tu remet l'eeprom de l’antidémarrage de ton bsi d'origine et le kilométrage reviendras
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24/01/2018, 18h36 | #6 | |
Membre Non Confirmé
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Citation:
Est ce qu'il serait compatible à la place de mon BSI (Siemens D9 S108551100 B1) ? |
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24/01/2018, 20h09 | #7 |
Genious T-E
Date d'inscription: juin 2011
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Salut regarde l emplacement de l eprom si il est au meme endroit.
Si oui tu peux y aller
__________________
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27/01/2018, 12h25 | #8 | |
Moderateur
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@+ bon week end |
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28/01/2018, 21h28 | #9 | ||
Membre Non Confirmé
Date d'inscription: octobre 2016
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Citation:
Il existe des BSI Siemens sans 93c66 ? Citation:
Non, pas de changement de pare-brise mais j'ai vu qu'il me manquant le joint de bas de porte et j'ai de l'humidité sous la moquette. J'ai débranché 2 cosses, aspergé de nettoyant contact et rebranché, mais même problème. Le BSI est sec, pas de traces de corrosion. Dès que j'ai le temps je vais regarder du côté de l'autoradio et au niveau de la soudure du câble data avant de changer de BSI. Je peux communiquer avec le BSI au pp2000, le km y est affiché (281000km) mais le compteur affiche 000000 km. |
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brûlé, bsi, condensateur, cramé |
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