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Réparation & Programmation des calculateurs Tout ce qui concerne la réparation soft et hard des calculateurs d'injection, bsi, uch, immobox, ezs, esl, kessy, et autres calculateurs auto. |
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#1 |
Membre accro
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salut a tous le collegue a casse le moteur suite emballement turbo déjà eu un prob anterieur sur le fap et la moteur turbo changé refap(rege et nettoyage y font rien) donc il me demande un petit coup de main pour defap et pour moi c est le premier en general je repare je lis au bdm je trouve la ligne qui va bien 000101000c3B je mets le 1 er 01 a plat 00 en 8 bits et fichier hexa tous ce passe bien calcul cheksum au winols ok je compare mes 2 fichiers ori et modif et la j ai juste ce fameux 00 de dif entre les 2..... carto 100% ori 206 pour les 2 aucune modification ailleurs je trouve ça bizarre je joints quand meme le fichier si un connaisseur veut regarder ça serait sympa je pourrai essayer comme ça mais 206 pas sur place et je pars en vacances et mon collegue de boulot voudrai bien savoir si il vide ce fap pour toutes les reponses merci d avance crdlt vv58
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#2 |
Membre trés attaché
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Salut poste la flash original !
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#3 |
Membre accro
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Préviens bien qu elle ne passera plus le contrôle.
J ai vu une 407 defap refusé cette semaine. Un homme averti en vaut deux! |
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The Following User Says Thank You to Pelican For This Useful Post: | vv58 (14/08/2019) |
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#4 |
Membre accro
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salut jm10 et julien je poste l ori effectivement c est mieux pour comparer ça fait déjà 2 fois que j ecoute ça sur le defapage et ct j avertis quand meme le collegue sur le risque qu elle soit refusé mais je pense que quelques unes doivent passer au travers je connais bien les contrôleurs centre technique a coté de la boite ou je bosse et on en a eu des discussions recement a ce sujet et j avais des remontées plutôt favorable bien sur plusieurs facteurs rentrent en compte surtout qualité du defapage mais comme tu dis Un homme averti en vaut deux! bonne soiré a tous le monde
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The Following User Says Thank You to vv58 For This Useful Post: | Pelican (14/08/2019) |
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#5 |
Membre trés attaché
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Voila pour toi mon ami
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The Following 2 Users Say Thank You to reprogauto For This Useful Post: | progdebutant (09/09/2019), vv58 (14/08/2019) |
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#6 |
Membre trés attaché
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Et oui faut le vider il est a l avant entre radiateur et moteur
tu vide seulement parti inferieur la grosse parti qui descend quand tu demonte la bague central la partie superieur qui reste fixer sur le turbo tu touche pas |
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The Following User Says Thank You to reprogauto For This Useful Post: | vv58 (14/08/2019) |
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#7 |
Membre accro
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ok super merci reprogauto je sais pour le vidage on touche pa
---------- Post added at 22h58 ---------- Previous post was at 22h54 ---------- on ne toucha pas a la partie oxydation seulement fap je te remercie et fais un retour mais pas avant 15 jours vacances passe par la merci a tous et bonne soirée |
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The Following User Says Thank You to vv58 For This Useful Post: | Pelican (21/08/2019) |
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#8 |
Membre accro
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salut a tous petit retour les vacances sont terminées reprise du boulot ce matin le collegue avait le sourire en me voyant arriver je rigolais aussi en me disant c est raté je vais me faire chambrer he ben non tout est ok pas de voyant allumé le vehicule fonctionne bien pour le moment reste juste a voir au ct mais c est pas pour tout de suite merci a reprogauto de ma part et scelle de mon collegue (il a insisté) bonne soirée
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