Et juste pour info le Virgin sur eeprom fait avec Immo by te et le Immo off fait avec fvdi sur eeprom également, les 2 fichiers sont complètement différent du coup je vais essayer celui d’immo by te et remettre là flash d’origine ou je laisse celle en off ?

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je viens de réfléchir immo by te fait un virgin sur eeprom et non un off du coup cela ne résout pas mon problème

Je te conseille de remettre flash d'origine et de faire comme Bk a dit Off sur eeprom seulement .

:6::banghead::nopity::6::willy_nilly::nopity:

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avec quel logiciel faire le off l'ami

encore merci

Ou tu fais un off sur les 2 mais moi perso j'aurai fais la flash tu a un com 2000 ou sais des commodo..

Je t'ai poster le off plus haut.....

toujours fait sur fls et toujours marcher sauf quand l'ecu est fatigué

Hello je confirme deja eu plusieurs foi off flash et e2p sur 3 plug selon generation immo

et parfois meme juste la flash et ça marche suivant le model cordialement

Re si je relis tu a écrit un off sur la flash et sur eeprom alors pourquoi elle n aurait pas démarrer ?

LOL Bkprog un grand merci l'ami je faisai plusieurs chose en meme temps et je n'ai meme pas vue ton fichier encore merci

salut impossible les amis
c est soit l un soit l autre jamais les deux

si c est sur flash et que tu touche a l eprom tu as d office le temoin moteur allumé ou ne demarre pas

j'ai deja mis les 2 fichiers off et c'est des comodos que j'ai

salut
peux tu nous donner au moins la ref du edc 15 stp
ref bosch et peugeot

D'accord alors si ta des commodo mais l eeprom de BK mais perso les 2 sa doit démarrer aussi

je résume un peu, le dump du bsi n'est pas celui d'origine, suite a plusieurs essai de lecture in circuit j'ai finalement réussi mais j'ai perdu le dump ori et donc voyant avec clé barrée au tableau de bord avec le nouveau dump.

puis tentative de off sur le calculateur en injectant un off fait l'eeprom fait par fvdi + flash en off fait avec immo by te et pas de démarrage.

Enfin, lecture du pin dans l'edc15c2 impossible, j'ai essayer avec plusieurs softs dont celui de notre ami jsky.

encore merci à tous

une question l'ami a tu essayer de faire un off avec un autre ecu compatible ,,? maniere de tuer le doute ?

sans la ref de l edc 15 c est dur te d aider

tu as peut etre un 3 prise avec une config de edc 15 1 prise et c est pour cela que tu ne trouve pas de code pin

la ref tu l’as demandé ça fait 2 fois et elle est mentionné aussi 2 fois dans le poste!!! faut lire tout pour aider!

inutile d etre desagreable
effectivement j ai relu les 4 pages merci

a 22h 50 j aurai pu eviter cela m aurai arranger

0281011361 donc immo dans eprom uniquement

Salut l’ami

Tu veux dire off sur les 2 en même temps ou sur un seul à la fois selon les modèles ?

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Salut l’ami

Non pas d’autres écu compatible sous la main malheureusement

Salut Progdebutant,

D'après ta version de soft, le off se réalise UNIQUEMENT sur l'eeprom (et oui, même si c'est un 3 plugs).

Certains te l'on déjà dit, mais je sais aussi que d'autres ont dit autre chose.

Merci vraiment à tous pour votre aide je vais tester demain et faire un retour

Bonsoir à tous
Petit retour, aucun fichier off que ce soit sur flash ou eeprom n’ont permis de démarrer le véhicule.

Je soupçonne un soucie autre sur le véhicule qui as bien été malmener de toute part.

Moi même en essayant de lire le bsi j’ai perdu les données d’origine, du coup comme expliquez plus haut j’ai récupérer un dump anglo-saxon lol dont je possède le pin et du coup j’ai un beau voyants avec une clef barrer au tableau de bord.

Cependant le off sur le calculateur aurait du régler ça mais vu que le garage me laisse encore faire un peu joujou avec je vais essayer de coder un Transpondeur à partir du pin du nouveau dump bsi avec diagbox mais je demande du coup si je remet le calculateur avec les fichiers d’origine ou bien en off sur eeprom ?

Vu que le fichier d’origine du calculateur ne m’as pas donner le pin peut être qu’un off foireux as déjà été tenter ?

Je précise que c’est Vraiment pour comprendre et essayer de la démarrer car le véhicule vas être désossé sous peu donc aucun «* enjeu «* de réussite ou autre et vu l’état de l’epave le garage n’ira jamais demander le pin en concession il faudrait que je récupère une clé et l’ouvrir ce que je n’ai toujours pas fait LOL, j’ai lu que le pin pourrait être inscrit sur une étiquette à l’intérieur ?

Autre message sur l’ordinateur de bord
«* système anti vol électronique défaillant «*

Peut être un soucis avec une alarme ?

Je précise que le véhicule démarrait selon le garage avant que je ne touche au bsi

Bref voilà la situation les zamis

Bonsoir ,
Tu es en ADC1 , donc ton Pin n'est pas dans ta 5P08C3 .

Salut l’ami

Merci pour ta participation

Je vais donc remettre les fichiers d’origine dans le calculateur et essayer d’apprendre une clé avec diagbox à partir du nouveau dump

bonjour a tous

voici une photo du tanspondeur d'origine, comment precoder un vierge pour apprendre une nouvelle cle ?

jai des id48 en verre et aussi des transpondeurs multifonctions de xhorse pour aller avec le vvdi mini key tool

mais du coup je me pose une question, vu que le codage des injecteurs se trouve dans l'eeprom si je met un dump ne correspondant pas a mon véhicule d'origine meme si j'arrive a apprendre un nouveau transpondeur la voiture ne démarrera pas ?

et vu que je n'ai pas le pin d'origine impossible de partir sur un apprentissage d'un bsi vierge

salut
ne perd pas ton temps avec le bsi et ta cle

si tu as essayé tous les off mis en ligne le vehicule aurait du demarrer
tu as un autre souci sur ta 607
voir meme uce defectueux

Pas obligé l’ami vu que originairement l’ecu n’as pas de pin un off ne sert à rien ?

A confirmer

---------- Post added at 11:25 AM ---------- Previous post was at 11:24 AM ----------

Bref si quelqu’un a des infos pour le Transpondeur je suis preneur

Slt,
Tiens.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4609a1e704.jpg

tu te trompe
le pin n est pas visible par contre actif au niveau de l antidémarrage

Salut l’ami

Oui merci mais comme dis plus haut je sais que c’est un id48 mais je me pose la question du precodage avec vvdi mini key tool je peux par exemple precoder un id48 pour vag ou fiat mais rien pour Peugeot et je ne sais si un simple megamos id48 sans precodage peut faire l’affaire

Tu es sur et certain de ça ?

Comme préciser plus haut le véhicule démarrait bien avant

Il a raison , sur 1 plug tu vois pas le pin dans leeprom mais il faut faire le off dessus pourtant .

tout le monde te le dirai les edc15 sont codés

Re l’ami

Désolé du déterrage mais je viens de tiquer à l’instant
Tu affirmes donc que dessus l’immo n’est pas dans l’eeprom mais dans la flash ?

Après tous les post au dessus tu relances la polémique lol ?

Salut , je ne vois pas à quelle moment je parle d'immo ? Je te dis juste que ton Code Pin n'est pas dans ton eeprom tout simplement .

Slt

Pin = IMMO non ?

Si selon toi il n’est pas dans l’eeprom il est donc dans la flash

Pourquoi jouer sur les mots l’ami ?

A la base mon post était plus sur le ton de l’humour ...

salut, boutbout a raison il n’y a pas de pin dans ton ecu (ni dans la flash et ni dans l’eep), juste une synchro

Salut

Ok une synchro et non le code pin

Mais du coup la finalité est la même nan ?

Agir sur un composant eeprom ou flash pour annuler cette synchronisation ?

Et vu que notre ami dis que cette synchronisation n’est pas dans l’eeprom Il ne faut donc pas pas agir sur l’eeprom selon son raisonnement si j’ai bien compris ou pa

Parce que si j’ai bien compris ça relance le débat de agir sur tel ou tel composant ?

l’ami tu te melange tout, relis tout et tu vas comprendre....difficile de te donner plus de détails car TOUT a été dit...