resultat par c2 p551
ca le fait pas..lol

Slt mon pinout et ok swap eeprom et basta
Sais un m7.4.4 et bon me7.4.4 ..

pour ceux qui ont i/o t ca passe super

slt fufounet
pour ceux qui l on pas ca passe moins bien...

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slt akasa
pour la voiture c est bon swapp ok
la c est un autre ecu casse pour test ktag je voudrai bien comprendre pk ktag le refuse en citroen c2 p551

du coup je suis passer par protocole sans selectionner d auto psa p551 backup la il le lit avec un boot....j arrive meme a le reecrire le bougre ..

slt les amis
un ptit complement de ce que j arrive a lui faire cracher
je sais pas trop ce qui a dedans
si vs pouvez jetter un oeil c cool

slt les gars
bon afin de ménager ma pression artérielle et de gagner du temps
commande package IOT ..
merci a tous
post résolut merci

Salut phil,

Si c’est juste pour ca je peux te le faire si tu veux


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

slt gary
non c est bon l ami j ai casser la tirelire
et puis c est comme un défit tu sais bien...merci a toi l ami

Salut, en faite Gary voulait t avertir que l achat de tool devient adictif !!!
Un problème egal un outil ou une option ou un adaptateur... c est sans fin lol
Mais ta démarche est bonne, bonne continuation mon ami !!!

slt belle palestine
oui tu a raison ca en fini pas..lol
RET la semaine dernière .iot aujourd hui ..que sera demain ?

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apres vu le prix normal que le ktag clone a ses limites

slt les gars
besoin de votre avis
du coup j ai recu IOT
j ai essayer de lire sur table le m744 branchement sur site iot ..2+1gnd 1kline simple...! et bien non le decompte se fait bien 5.4.3.2.1 failled
vous pensez que j ai ruiner l ecu avec un mauvais branchement ?

salut, branche le diag voir si il y a com

slt bk
j essaye

bon rien avec le diag
j utilise avec ecu connecteur mini de chez autotronic pour info ..il es bien alimenter en +

mon branchement
+ z2 b4
z3 a1
kline z2 h2
gnd z2 m4

ja pige pas...