Bonjour scenictwo
Je ne vois pas la réponse complète de 21DB dans la fenêtre de journal de votre photo.
Donnez-moi le fichier journal elm_ddt.

Le voici merci pour ton aide

C'est le journal avec ton logiciel personalisé ddt4all. Je nai pas trouvé de journal de ce type sous DDT2000

Bonjour scenictwo
Je n'ai trouvé aucune idée de la raison pour laquelle Renolink réagit de cette façon.
Vous pouvez envoyer manuellement 10A0 et 21FF pour recevoir le code ISK.
Convertissez le code ISK en code APV et apprenez les clés avec ddt4all.

Bonsoir sami55,
Ok je fais cette manipulation demain matin mais pardonnees mon manque de compétence, comment on récupère le code APV au travers de l'ISK?

Bonjour scenictwo
Pour convertir, vous pouvez utiliser Renault Pin Extractor 2 ou le Renault Clip Tool de MrRorry. Ou tu me donnes la réponse à 21FF.

Bonjour sami55
Voila la photo du résultat sous DDT2000
Merci

Resultat
61FF02CES00720F98898200000000000000000ED5A18D7EC6F 05804B0E7576000000000000
Octet numéro: 1
Valeur
Нека
61
Decimal
97
ASCI
Temps
UCE
Direc...
Information
18:29:35
ManualRequest component v4.0.0.8 initialized
18:29:44
38 ($
Rx
50
18:29:52
38 ($...
21 FF
18:29:52
38 ($
Rx
61FF02CE500720F98898200000000000000000FD5418D 7FC6F05804B0E7576000000000000

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mdr j'ai simplement fait un copier/coller du résultat au format texte désolé pour les smileys

J'ai fait une recherche général avec Renolink en selectionnant le protocole KWP2000 monopoint, je vois bien la diode de l'interface clignoter, avec une réaction des voyants au Tdb qui s'allument et s'éteint, également avec l'airbag et l'abs mais arrivé à 98% indication perte de com et arrêt de la recherche avec aucun uc affiché.
3 tentatives et même résultat (Hors APC, sous APC et moteur tournant).
Si cela peut permettre de faire avancer le shmilblic.
J'ai transmis le soucis à Gabig en mp car pour le moment je n'ai trouvé aucun forumeux qui confirme si oui ou non il y a eu des pb sur master II avec renolink.
A suivre

Bonsoir sami55,
Petite question, j'ai pu voir que tu avais conseillé à Yamh l'interface vGATE VLINKER FS USB, crois-tu que je puisse tenter l'achat pour tester la connection à mon master II?
Dans le cas où ce serait mon interface qui bug (je l'ai flashé avec avec le dernier firmware hélas sans succès.
Merci pour ton avis

Bonjour scenictwo
Le code APV est 7F62D0C6BF6B
Votre interface existante fonctionne avec ddt4all.
Retirez la clé de contact.
UCH connecte avec ddt4all.
Entrez le code APV au lieu de « No value».
Cliquez sur le bouton « Start App APV».
Mettez le contact avec la première clé.
Cliquez sur « Valider »
Coupez le contact
Allumez-le ensuite avec la deuxième clé, validez, éteignez-le.
et ainsi de suite
Faites une pause de quelques secondes entre les étapes, n'attendez pas plus de 3 minutes.

Salut, J'ai pas de master 2 mais un renault Mascott 2.8 110cv de 2003 . Et c'est pareil Renolink ne semble pas fonctionner sur mon type de véhicule.

Bonjoursami55
Alors résultat négatif
Ci-joint la copie d'écran
J'avais choisi après vente puis j'ai cliqué sur mode expert, je voyais bien que des clés étaient apprises, j'ai inscrit le code apv et validé. information: code invalide.
en tout cas une fois encore merci pour ton implication

Bonjour scenictwo
Donnez-moi les fichiers journaux elm_ddt et ecu_ddt.

Bonsoir sami55
voila