Pour le court circuit sur le micro, je me suis déjà poser la question et me la pose encore, certaines sondes RLT2002 l'ont d'autres pas... peut être aurais-je un jour la réponse; quoiqu'il en soit avec ou sans ta sonde doit marcher (je conseils quand même de l'enlever)

Qu'entends tu par: la broche n° 17 n'a pas de sortie ???

@++

Bonsoir,
a l'intérieur de la prise OBD il y a des N°,le 17 je n'est pas trouver ou il allait
peut être une broche non utiliser
pour le quartz ou je peu l'acheter
Merci

Pour le quartz: tu peux l'acheter chez FARNELL , RADIOSPARES, EBAY ou encore conrad (il me semble)...

Mais tu peux aussi le trouver sur une vieille carte mère de PC ou dans une montre à quartz...:smile:

Pour la broche je regarderais quand j'ai 5 min sur une sonde démontée!

@++

Bonjour,
j'ai récupéré le quartz sur une carte mère et souder sur can
maintenant le voyant vert s'allume ,les pilotes se sont installer ,j'ai éssayer sur 2 megane2,elle reconnais les n°de série et quand je fait un texte calculateur :non détectée;120 injection ;1232 direction assistée ;756 airbag/prétensionneurs ,est ce que c'est normale et sur les 2 voitures
je te remercie de ton aide ,je n'y aurais pas arriver seul
Merci encore

Moi je dit devildante007 c est le sauveur d interfaces il fourni un sacré boulot crdl

Bonsoir,
je viens d'éssayer la console elle me trouve des erreurs (d'écrit dans le message précédent )
avec un copain qui travail chez renault ,ont à éssayer la console d'origine et la pas de défaut ,donc il y à un problème ,elle ne fonctionne pas correctement .
merci

Quartz
 

Bonjour,
Il ne suffit malheureusement pas de changer seulement le quartz 32,768 kHz, lequel est un quartz externe du microcontrôleur mc68 (celui-ci peut utiliser son horloge interne ou une horloge externe selon les paramètres préétablis du concepteur du PCB, ce mc68 au démarrage de la sonde met à jour le firmware dans dans une eeprom externe . laquelle eeprom, peut aussi ne pas bien fonctionner (mauvaise régulation de son alimentation ou l'eeprom elle-même)
Le fait de renommer par exemple l'un des fichiers xxxxx.s19 en bak empêche tout simplement le mc68 d'écrire dans l'eeprom externe... au démarrage de l'application, mais ne rend pas pour autant utilisable la partie (can ou iso) déficiente, même si la diode verte ISO est allumée.
J'ai même lu dans certains forum outre-Manche que certains bidouilleurs changeaient l'eeprom externe (29xxxx je crois)...après l'avoir reprogrammée, çà peut marcher jusqu'au moment ou le mc68 va écrire par dessus ce qui a été reprogrammé !
Si tu veux changer le quartz 32,768 il faut savoir que celui d'origine comporte 4 pins, le 1 et le 4 étant les pins du quartz interne au boitier, le 2 et le 3 n'étant qu'un pont interne à ce même boitier.
Souvent le problème de la diode ISO verte éteinte vient de drivers mal ou non installés, de problème de connexion de câbles (usb et OBD).
Les deux diodes rouges allumées indiquent que les alimentations 12 v côté prise OBD et 5 v côté USB sont opérationnelles,
Bon courage
Cordialement