Oui je dialogue avec les écu etc mais au moment ou je suis dans les paramètres en temps réel j appuye sur start le démarreur tourne et la la communication et couper je vois rien bouger pression rampe pmh etc ..

personnellement c est mon deuxième clip (clown) et j ais toujours eu ce problème de coupure 3 fois sur 4 ca coupe quand on actionne le démarreur et j ais pourtant un chargeur diag homologuer en soutient batterie

Bonsoir moi avec mon clone sa passe tres bien quelle demarre ou pas il n'i y'a pas de soucis tu doit surement avoir un soucis avec ta sonde ou ton cable ? bon courage

Mais sais pas un clone!!!

Je c'est que se n'ai pas un clone c'est pour cela que je te dit que si moi j'arrive a le lire que sa demarre ou pas j'arrive a voir la lecture parametre injection debit injecteurs vanne egr etc....? donc tu doit avoir un soucis avec ta sonde si le clone le fait ( certain clone ) car le mien a 2 voir 2 ans et demi le tiens dois le faire a l'aise bon courage Gregkass54

Si la caisse ne démarre pas tu pourras rien faire avec la clip à chaque fois que tu lancera le démarreur la clip se déconnecte mais tu peux nous dire quel défaut tu as avec le contact

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Oui
C'est une fabriquer chez spx alors ou y a un truc avec mon cable usb ou le pc qui me sert de diag ou alors l espace a un soucis

je viens de faire le test avec mon espace 4 2ldci est je peut avoir les parametre sous démarreur remplace ton cable usb pour voir

le problème qui bloque la communication c'est surement l'alimentation 12v sur la pine 16 obd2
il ne reste la démarche a suivre pour résoudre le problème:
soit la chute de tension 12v lors du démarrage a cause de consommation du courant démarreur ou les perturbations provoquer par la charge de l'alternateur. sa reviens toujours ou condensateur de filtrage de la sonde
-mesurer la tension lors du lancement du démarreur
-débrancher la fiche de l’alternateur lors du démarrage
tiens nous au courant....

Je vais faire un essaye quand j aurai le temps on a d autre chantier a finir merci a vous je ferais un retour..

bonjour , le problème peut provenir du soft , de ton pc , du câble /sonde etc etc mais pour moi en général sa vient de la batterie , même charger a bloc et avec le chargeur homologuer dessus, si le pic de tension (du a l incapacité de la batterie) est trop important clip plante en lecture paramètres et je dois relancer diag une fois démarrer , essaie avec batterie neuve (juste pour le diag) et pour être tranquille , bon courage.

salut bizarre ton affaire n as tu pas justement une coupure alim en fonction demarreur sur calc inj dans ce cas voir aussi les masses moteur ce qui coupe ta communication voir aussi avec les autres calculo du vehicules bon courage

Slt a tous pas eu le temps d essayer mais j'ai remarquer que ma prise était toute terne
https://img11.hostingpics.net/thumbs...0922210742.jpg

nettoyer la fiche
doubler la capacité des condensateurs suivant au lieu 220uf/25v utilisez 470uf/25v

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&d=1506109396

Elle et d origine pas chinoise je vais pas faire de.la bricole dessus non..