si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

zefirin · 15/05/2022, 04h43

Citation:

Envoyé par bkprog13

salut,

le vin n’est pas nécessaire pour le démarrage,

l’immo est bien dans la flash et pas dans eeprom donc sa ne va pas démarrer

Bonjour,
Merci pour l'info bkprog. J'étais persuadé du contraire.
Donc, on recommence...
Une carto avec immo vierge serait la bienvenue.
Ou si.quelquun peut s'occuper de celle que j'ai, je la poste.
Merci

---------- Post added at 03h43 ---------- Previous post was at 03h37 ----------

Citation:

Envoyé par zefirin

Bonjour,
Merci pour l'info bkprog. J'étais persuadé du contraire.
Donc, on recommence...
Une carto avec immo vierge serait la bienvenue.
Ou si.quelquun peut s'occuper de celle que j'ai, je la poste.
Merci

Et avec RET pas possible sur véhicule concerné. Il est d'avant 2010.

bkprog13 · 15/05/2022, 07h43

avec RET tu peux réapprendre un vierge pour l’immo mais pas pour le reste des codages, avant de vouloir employer cette méthode faut d’abord essayer maj a la clip et cd reprog

zefirin · 20/05/2022, 17h06

Bonjour,
Fin de semaine un peu moins mouvementée, ce qui a permis de reprendre le Duster.
Après avoir suivi les conseils de.bkprog, qui relevaient de l'évidence, reprog du sid 306 à la clip.
Sans surprise, la lecture met en évidence une panoplie de défauts liés au FAP, egr, et position arbre à cames.
N'ayant rien entrepris, le démarrage reste difficile et une fois le moteur tournant une odeur pestilentielle à l'échappement.
On entamera les différents points de contrôle aux instruments et visuels début de semaine prochaine normalement.
Bon weekend à tous.

Jock66 · 20/05/2022, 17h34

Salut

Normal si ils ont roulé avec un defaut moteur, ça à rempli le fap.

Combien de taux de suie ?
Cette après-midi j’ai eu un scenic 3 avec 65 grammes dans le fap !

Le départ fut rude j’ai cru que j’allais devoir pousser !

Après 20 km de voie rapide descendue a 7 grammes et retrouver toute sa puissance !

J’ai résolu le problème de correction debit d’injecteurs avant ( 2 joints sur l’injecteur [emoji35]) et la régénération reprend !

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

zefirin · 20/05/2022, 18h29

Salut.
Content que la problématique de senic ait été résolue assez rapidement.
Pour ma part j'ai eu beaucoup moins de chance.
Je n'ai pas passé non plus un temps fou dessus. D'autres chose à traiter avec priorité.
Au tout début quand le véhicule est arrivé, c'était pour des difficultés de démarrage.
Aucun DTC en mémoire.
En observant le TDB en phase de démarrage , je constatais l'absence d'allumage du voyant moteur.
Je découvrais par la suite que ce voyant ainsi que celui de préchauffage avait été masqués.
Je cherchais à provoquer un défaut en débranchant entre autres vanne Egr. Aucun défaut ne remontait.
En consultant vite fait les données FAP, je m'apercevais que le taux de suie était nul.
Ce qui laissait présumer que l'Ecu avait connu la.reprog.
Chose confirmée tout à l'heure.
Va falloir explorer.
D'une part les.controles s'agissant du démarrage difficile. De l'autre cette problématique de FAP et d'EGR et le côté non extensible du proprio qui voudra sûrement limiter les frais.
Wait and see.

---------- Post added at 17h29 ---------- Previous post was at 17h28 ----------

Un aperçu du diag après la reprog au clip

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
307 2.0 HDI SW voyants TDB	Minimox	Automobile en général	8	14/12/2020 19h35
scenic 3 voyants antipollution + injection	Liteonn	Renault, Dacia, Nissan	18	10/07/2020 08h25
Tous voyants allumés	zefirin	Tableau de bord en général	14	21/04/2018 20h08
Pb voyants combiné E87 118D année 2011	tony2552	BMW	5	23/05/2016 06h45

15/05/2022, 07h43	#17
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 43 Messages: 3 048 Thanks: 2 934 Thanked 7 305 Times in 2 776 Posts Pouvoir de réputation: 83	avec RET tu peux réapprendre un vierge pour l’immo mais pas pour le reste des codages, avant de vouloir employer cette méthode faut d’abord essayer maj a la clip et cd reprog

20/05/2022, 17h06	#18
zefirin Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France - St Pierre Messages: 560 Thanks: 1 116 Thanked 596 Times in 338 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonjour, Fin de semaine un peu moins mouvementée, ce qui a permis de reprendre le Duster. Après avoir suivi les conseils de.bkprog, qui relevaient de l'évidence, reprog du sid 306 à la clip. Sans surprise, la lecture met en évidence une panoplie de défauts liés au FAP, egr, et position arbre à cames. N'ayant rien entrepris, le démarrage reste difficile et une fois le moteur tournant une odeur pestilentielle à l'échappement. On entamera les différents points de contrôle aux instruments et visuels début de semaine prochaine normalement. Bon weekend à tous.

20/05/2022, 17h34	#19
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 580 Thanks: 1 986 Thanked 4 948 Times in 2 814 Posts Pouvoir de réputation: 58	Salut Normal si ils ont roulé avec un defaut moteur, ça à rempli le fap. Combien de taux de suie ? Cette après-midi j’ai eu un scenic 3 avec 65 grammes dans le fap ! Le départ fut rude j’ai cru que j’allais devoir pousser ! Après 20 km de voie rapide descendue a 7 grammes et retrouver toute sa puissance ! J’ai résolu le problème de correction debit d’injecteurs avant ( 2 joints sur l’injecteur [emoji35]) et la régénération reprend ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

20/05/2022, 18h29	#20
zefirin Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France - St Pierre Messages: 560 Thanks: 1 116 Thanked 596 Times in 338 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut. Content que la problématique de senic ait été résolue assez rapidement. Pour ma part j'ai eu beaucoup moins de chance. Je n'ai pas passé non plus un temps fou dessus. D'autres chose à traiter avec priorité. Au tout début quand le véhicule est arrivé, c'était pour des difficultés de démarrage. Aucun DTC en mémoire. En observant le TDB en phase de démarrage , je constatais l'absence d'allumage du voyant moteur. Je découvrais par la suite que ce voyant ainsi que celui de préchauffage avait été masqués. Je cherchais à provoquer un défaut en débranchant entre autres vanne Egr. Aucun défaut ne remontait. En consultant vite fait les données FAP, je m'apercevais que le taux de suie était nul. Ce qui laissait présumer que l'Ecu avait connu la.reprog. Chose confirmée tout à l'heure. Va falloir explorer. D'une part les.controles s'agissant du démarrage difficile. De l'autre cette problématique de FAP et d'EGR et le côté non extensible du proprio qui voudra sûrement limiter les frais. Wait and see. ---------- Post added at 17h29 ---------- Previous post was at 17h28 ---------- Un aperçu du diag après la reprog au clip