Bonjour, la courroie est bien tendu? Neuve? C’est peut’ être une courroie élastique?

Salut , je confirme : pas de tendeur parceque courroie élastique (stretch).l'alternateur d'origine n'a été remplacé qu'une fois par un acheté sur internet.je vais commander un chez renault mais ça pique 650 euros tva comprise.

La poulie vilebrequin a t’il du caoutchouc a l'intérieur, dans ce cas faire un repaire entre l'intérieur et l'extérieur et faire plusieurs démarrage pour voir si ca se décale.

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C’était du classique sur les anciennes générations de Scenic et autres Renault.

Je pense que Binbin a raison. Si votre moteur est un H5H470, vous disposez d'une poulie avec un amortisseur en caoutchouc. Le caoutchouc se détache de la poulie et lorsqu'il dérape, il émet un sifflement lors de l'accélération ou lorsqu'il y a un élément qui le ralentit, comme l'alternateur. Parfois, on ne le voit pas, car il a tendance à déraper lorsqu'il fait chaud.

Salut

Que ça soit un moteur h5h ou h5f il y a une poulie dumper dans les 2 cas.

Controle la poulie si tout est ok remplace l’alternateur


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Salut à tous ,
j'ai renvoyé la saloperie d'alternateur sur le net , je vais commander un bon et je vous tiens au courant.

Salut à tous , aujourd'hui , remontage du nouvel alternateur d'origine renault et plus de sifflement. merci à tous.

Salut

Rien ne vaut la pièce d’origine comme j’ai dit plus haut, certe c’est pas le même prix mais il y a une raison ( ce n’est que mon opinion) du coup après c’est toi qui te fais chier a faire et défaire


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Bonsoir,

Rien ne vaut la pièce d'origine! Ça dépend, il y a la pièce d'origine, il y a la pièce équipementier automobile; et il y a la pièce adaptable, c'est ce qui vaut mieux éviter de prendre. Après chacun voie midi à sa porte, des fois la pièce d'origine c'est beaucoup plus cher pour pas mieux.