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1 pièce(s) jointe(s)
boitier a cote de la batterie
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Salut multi290, j'ai essayé le fil volant au raccord 67 rien à changer, au pin 8 de l'UCH même valeur qu'a la sortie de l'alternateur (13,93V moteur tournant).
Pour moi le problème vient de de UCH, mais je peux me tromper. A suivre |
Bonsoir,
j'ai eu un cas similaire sur Juke 1.5 dci cela venait de l'alternateur. Bon courage dans ta recherche. |
Citation:
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Salut
Plusieurs type d’alnernateur à vérifier oui. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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